遇到这样的情况,车主只能“认栽”了,不过也可以向特斯拉申请一些补偿,毕竟这样的降价幅度太大,商品应该有一定的“保价期”,要不然这些为技术和科技买单的车主心里怎么想呢?
有很多的车主说:“把特斯拉当做奔驰宝马的价格买,如今却要做大众本田”,这样的言语一定程度上面可以反映出车主对特斯拉降价的不满,但是更加应该思考特斯拉为什么要降价。
特斯拉的价格在用户心中一直较高,高价导致了很多的用户选择了其他的汽车,比如国产新能源汽车或者奔驰宝马等同价格的车型,特斯拉主动降价,更多的是走薄利多销的路线,占据更大的市场份额,和国内尚未真正量产的蔚来汽车,小鹏汽车等直接竞争。
特斯拉在财务上面表现并不乐观,在上个周五,特斯拉的股价又下跌了近8%,市值蒸发巨大。而中国又是特斯拉海外市场的巨大消费市场,特斯拉2018年在中国的销售市场的销售额比2017年下降了15%,主要的原因还是因为价格高,用户受制于价格因素。如今降低售价,有望提高中国这个销售市场的销售额,对特斯拉的财务数据重要。
既然已经买了,那么只能任由汽车价格下降了,毕竟定价权利不在用户这里,不过应该可以申请一些赔偿,来挽回一下损失,具体还是看特斯拉和车主双方。