首先，高温是指汽车暴晒后的高温还是电池的高温？

如果是汽车由于暴晒后导致车内车外温度很高，这种情况有自然的可能，但可能性很低，除非是你车里放置了打火机等易燃易爆的东西，可能性才会大点。外部及车内的这种“高温”其实一般不会对电动汽车的蓄电池造成多大影响。

但如果是由于蓄电池本身的使用，而是蓄电池内部产生大量热量，无法及时散热，这种高温让电动汽车自燃的可能性就比较大了。今年报到出来的例子就有不少。

电动汽车目前使用比较多的是锂电池，而且是传统液态电解质锂电池。

锂电池在大电流下工作有可能出现锂枝晶，从而刺破隔膜导致短路破坏；电解液为有机液体，在高温下会加剧发生副反应、氧化分解、产生气体、发生燃烧的倾向。

此外，电池受到挤压后电路短路也会是电池过热自燃，而锂电池一旦爆炸燃烧，电动汽车整体就被点着了。充电过程中电动汽车发生自燃的可能性更大，在行驶或停驶过程中也会产生自燃，有一定的几率问题。