德系车以精致的做工世界闻名，吹毛求疵的精神值得各国学习。而日系车以什么著名世界呢？当然是节约、安全和超高的性价比，虽然德系车的做工很强，但是相对于的价格就上来了，不适合大批量的生产，也不符合大多消费者的要求。而日系车却不一样，日系车在我国的售量可以说是遥遥领先的，几万到十几万的车型特别受欢迎，性能和颜值都很不错。本田作为日系车里面的先驱者，在国内外售量名列前茅。而本田XR-V在本田小型SUV的细分市场上算是排头兵的一位“猛将”了。为什么本田XR-V那么“讨喜”呢？让我们一起去看看吧。

由于售量足够的高，很多人都在道路上见过本田XR-V。本田XR-V前脸部位多采用横向线条设计，把整个前脸部位拉伸，有种宽体的感觉。不像大部分汽车配备大进气格栅，本田XR-V的进气格栅位置只是简简单单的一个小尺寸位置。两侧相对方正的大灯组和熏黑的下包围圈，整个前脸部位低调且沉稳，辨识度非常高。官方给定车身数据为车长4328mm、车宽1772mm、车高1610mm，轴距2610mm，中规中矩的小型SUV尺寸。车身侧面最有独特风格的就是后门的隐藏式把手了，虽然这已经推出很久了，但是还是值得夸赞的。车尾部位整体相对憨实的感觉，贯穿式的车尾灯搭配下增加了一些科技感。

本田的内饰空间设计可是非常有名的，有着“空间魔术师”的称号，这可不是白给的称号。Honda的MM空间设计理念，大体意思就是空间最大化和机械最小化，让本田在同级别车型占尽了优势。内饰整体造型简约，色调比较单一，大体采用了黑色为主，当然一些银色的饰条给整体镀上了一些“灵活”的气息。本田XR-V的座椅设计也很合理，舒适度和包裹感都是不错的，只是座位还只支持手动调节。后排空间在同级别车型里面是相当好的，三个一米八的硬汉子坐下去也完全足够了。

本田XR-V采用1.5L自然吸气发动机，有六档手动变速箱和CVT无级变速，最高动力可以达到177马力。此外新车配置了车道保持系统、防碰撞预警系统、自动驻车等，在驾驶过程中给了不错的帮助，提升了安全感。

小编觉得本田XR-V的实用性不言而喻，大部分普通老百姓对于实用性的要求还是很高。何况本田XR-V的颜值、性能、空间表现都是不错的。