谢谢邀请，一汽奔腾推出的全新力作T77可以给出最高的评价是：颜值霸道、内饰精致、科技感十足、但毫无性价比 。
在汽车智能化逐渐成为发展趋势的情况下，部分综合品质在线的车型针对性加入智能平台属于升级，但部分企业以智能化的噱头作为卖点从动力传动上缩水，这些车实际是在降级。开车开的发动机变速箱底盘悬架这套平台带来的感受，这些核心部件级别不够即使能在车上吃鸡也没有意义。
奔腾T77就是这样一台车，预售价10-14万，价格已经覆盖了消费级主力一线A/B级车。车身尺寸4525*1845*1615、轴距2700mm，定位紧凑型SUV，整备质量1.5吨左右，是一台准重量级车型。
驱动这样一台A级SUV一般认为至少要用1.5T左右的发动机，而T77全系搭载1.2T四缸发动机，最大功率105kw、峰值扭矩204牛米，最大扭矩1800~4000、最大功率5500转，推重比为95.3Hp/T。同级车型使用1.5T动力性能只能说足够，想要体验到驾驶乐趣多数是有些难度的，所以可以想象这台1.2T的表现会是什么样子。
变速箱匹配6挡手动、7挡湿式双离合，悬架为前麦弗逊、后扭力梁板悬。这样的动力传动级别起售价超过10万是过于自信了，小马拉大车也并不会比现在的黄金排量1.5T更省油，尤其是在城市用车面对频繁拥堵的时候。
安全配置从中配开开始加入侧气囊，虽然标配了胎压监测但这个后置后市场不超过200元可以选择到相当精准的加装件，实际意义有多大玩车的朋友都了解。
这样一台动力水平一般、配置不够丰富、后悬架还是扭力梁的紧凑级SUV，预售价10~14万是有些不合理的，这台车徒有其表内在不怎么样。
