个人可以肯定地告诉你，一定会降。

丰田不喜欢降价，也有不降价的车，比如汉兰达，霸道，雷克萨斯全系列，不光不降价，还经常加价。但那是因为同级别没有像样的竞争对手，汉兰达的城市SUV七座属性，霸道的工具车属性，雷克萨斯进口的噱头以及超长保养。

但是卡罗拉一定会降，毕竟卡罗拉所在的市场竞争太激烈了。

我们来看一下2019年1-11月份的轿车销量排名，卡罗拉排名第三位，前后有朗逸 轩逸 宝来 速腾 思域等诸多热销车，这些车都与卡罗拉定价相当，英朗因为强推三缸机，现在打骨折，已经不在13-15w这个档位竞争。

可以肯定，随着竞争越来越激烈，老对手轩逸 思域肯定是会降价的，朗逸和速腾现在优惠一直不小。那样的话，卡罗拉多少也会跟进一些，毕竟市场就这么大，你不吃，对手就拿走了。不过考虑到丰田的尿性，想打骨折也是不太现实的。毕竟现在丰田形势一片大好，溢价能力，二手保值能力越来越受认可，个人估计卡罗拉也就是随着产能越来越成熟，慢慢有一些优惠，比如明年5月份优惠6000，,1月份优惠8000这样，到后年上到1w左右。

新款卡罗拉最大的卖点是采用了全新的TNGA平台，全系标配8气囊，还有丰田规避碰撞辅助套装，安全配置绝对是这个级别首屈一指的，按现在的主流A级车对比来看，绝对是一线水平。

长×宽×高;4635×1780×1455，室内长×室内宽×室内高 :1890×1510×1155,轴距：2700，老实说个人觉得这一代卡罗拉的空间偏保守，与上一代几乎一样，不是说不够用，但是和新轩逸以及速腾比起来，还是有一定劣势的。

1.2T的发动机，是四缸的，116马力，扭矩185牛米，这个参数只能说中规中矩，丰田的调校偏保守，大概它觉得买个菜不用那么大马力吧。油耗算是一贯省油的水平，但也没有太惊艳。倒是混动版不管是动力、可靠性、油耗、舒适性各方面都要比汽油版好，但是价格又太不友善，落地已经接近很多B级车的价格。

个人觉得这代卡罗拉还是不错的，颜值比较运动，内饰有点接受无力。不过丰田的车嘛，买的是省心，保值高，保养便宜，后期费用低，长期家用还是比较合适的。至于价格方面，会缓慢降价，但不会大波动，早买早享受。

个人观点供参考。

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