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鑫源铁甲440这款车骠骑府以前介绍过，是一款战地风格的复古车，目前价位在26800，如图。（以下图片为骠骑府原创拍摄）

这款车采用的是鑫源那颗445CC排量的单缸风油冷发动机，最大功率为21KW/6500转，最大扭矩为30NM/5500转，动力上适当作了弱化处理，应该是为了满足国四的排放而做出的妥协，与国三版本的欧版棍王采用同样的发动机，但是最大功率和扭矩分别下调了1KW和3NM，不过说实话，实际骑行体验时你是感觉不出来有什么变化，30NM的最大扭矩足够推动这款复古车了。动力特性比较偏向于中低转速的输出，起步和加速有力，高速疲软，这是大单缸的共性，你要想骑这车竞速，不是车的错，只能说是你在煮鹤焚琴不懂风情。

这款车的设计灵感来源于二战期间的英国诺顿的一款军用摩托车，如图。

配置上增加了ABS，品牌不详，如图。

并且是可以关闭的，你看手把上的开关，这个很符合这款车的定位，因为这款车可不是纯公路用途，有一定的林道穿行能力，当然需要ABS可以关闭的功能。

喇叭硕大，而且很嚣张的设计在了车把最显眼的位置，并且声音也是非常的嚣张，怎么形容呢？听过那个大货车的喇叭声没有？就几乎是那种效果，冷不丁的在人背后来一下，保准能把人吓得一激灵，不过建议各位不要扰民，骑手形象从自己做起。

坐垫当然得是那种复古军用的款型，三角坐垫，舒适度还不错，尤其是后座。坐垫下有个弹簧，能够吸收路面震动，很有古意。

这款车如果你看了实车，就会感觉，靠！这么高这么大这么粗？是的，这就是这款车的的风格，整备质量172KG，轴距1450MM，是个大家伙。做工再次体现了这款车的定位，那就是不拘小节，习惯了日系车型温柔婉约精致风格的人看到这里可以离开了，这不是你的菜，战地风格的设计就是如此，不注重细节，只在乎维修保养方便，开玩笑，前方战事正酣哪有时间容得你整理细节是不？

至于骑行体验和质量稳定性，骠骑府当天只是在广场上小试了一圈，原本以为这么个大家伙很难操控，实际并非如此，滕森的全地形轮胎抓地不错，比欧版棍王上的那对建大的轮胎强了不少，骠骑府手艺一般，也能将轮胎磨到离边缘不到一公分的地方，还不错。质量么，这么短的时间你能测出质量如何？骠骑府只能告诉你，以往400机器渗油的毛病现在好多了，但是冷车打火还是要比别的车型多个一两秒钟的时间。有瑕疵，但是整体还好，如果你是新手，骠骑府不建议你入手，不论是驾驶技术还是摩托车知识的积累，你都不适合，但是老手会很喜欢这款车，很有乐趣，街道装逼装完了还能到林道里面撒个欢，车架坚固，用料扎实，相当的扎实，本来就是军旅风格，抗造那是必须的。

这款车厂商也没指望大卖，毕竟属于小众当中的小众，只有那种摩友兼军迷的人才会对这款车动心，在你眼里看来傻大笨粗的车型，在他们眼里是逼格高大上的装逼利器。

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