名爵EZS是把欧洲标准带到了中国，又把车型在海外卖得很火。这个就很风骚了，比那些光会吹牛的“新势力”纯电动强多了。EZS的欧标E-MARK认证、欧洲REACH车内环保标准、E-NCAP碰撞测试、美国UL2580电池标准等，的成本更多地转嫁给了英国、泰国、印度等地的消费者，从而让其国内的售价比英国贵了10多万。

而且国内外两款车的数据都是相同的，NEDC工况下的续航里程依旧是335km。名爵EZS技术上来讲名爵EZS电池系统用了“水冷+电加热”的电池温控系统，这个系统是为了提高电池的使用效率和延长电池寿命。EZS品控还是很不错的，它在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。

EZS电池包是冲压航空铝合金外壳，为了应对不同地区的复杂路况条件、辗轧石块、刮擦等情况的发生，电池包四周都增加了高强度防护梁。EZS电池组容量为44.5kWh，能量密度为161Wh/kg。综合工况下的实测续航里程为382.8km，可以实现每周一充。