陆战队没有装备阿帕奇直升机有好几方面的原因：

1.早期阿帕奇不适应海洋作战环境

美国海军陆战队实际上算是最早大规模装备武装直升机的军队，他们装备有大量的AH-1“眼镜蛇”武装直升机，相比后来出现的AH-64“阿帕奇”，“眼镜蛇”们久经考验，经历了多年的磨合于修改，已经能很好的进行舰载两栖作战。

“阿帕奇”刚刚崭露头角的时候，“眼镜蛇”作为第一代武装直升机已经有些垂垂老矣的姿态了，海军陆战队不是不想更换掉这些老旧的装备，可向来作为“四等人”的陆战队却做不了这个装备的主，他们必须通过“海军航空系统指挥部”（Naval Air System Command）来评估“阿帕奇”的作战能效，以确保它们具备上舰的资格。

于是1981年时，海军航空系统指挥部从陆军那搞来了一架编号AV-03的YAH-64原型机进行测试，此时阿帕奇的陆军原型测试工作都没有完成，这架直升机算是勉强“借”用的。测试的地点选在"塔拉瓦"级直升机母舰“拿骚号”（USS Nassau LHA-4）上，主要检测海上适应性和两栖攻击战术性能，直接采用AH-1“眼镜蛇”作为对照。

测试的结果很不理想，1981年9月的测试（阿帕奇1984年才正式服役）没能让早期的“阿帕奇”获得海军方面的青睐，反倒让海军航空系统指挥部给指出了一堆缺陷，包括起落架系统稳定性、折叠螺旋桨设计、机身宽度、旋翼刹车、系留固定位等等，他们基于舰上标准给阿帕奇老老实实的上了一课，陆战队当然也只能偃旗息鼓，在阿帕奇出现合格的海军型号前，绝了这份采购的心思。

说来也挺有意思，阿帕奇面向的销售群体非常广，遍布全世界多个国家和地区，欧洲等国家也做过上舰测试，但阿帕奇始终没能真正的解决海上作战的盐蚀、高湿度等问题，多次在这种问题上引起非议，甚至在台湾都发生过保养不利烂得翻皮的事件，这样的昂贵机体四等马润可要不起，顶多让空军、陆军来个舰上演习玩玩场面。

2.造价昂贵，陆战队没能得到国会拨款

我们知道，许多时候影响武器采购的并非性能，成本才是占主导地位的东西，别看美军家大业大，海军陆战队可从来都是小媳妇、受气包。阿帕奇造价昂贵，系统精密，陆战队又是总统的人马，向来被国会欺负，要换新装备？那是准备把AH-1换AH-64呢？还是把M60坦克换M1A1？

穷惯了的陆战队在采购更换AH-64问题上遭遇到国会方面很大的阻力，将“眼镜蛇”更换成“阿帕奇”可不仅仅只是替换一架直升机的事情，还涉及到零配件体系、保养维护体系、后勤对接、作战人员培训、企业采购变换等等很多内容。

实际上，在早期的AH-64的采购案中，作为三等人的陆军也没讨到好，美国国会认为“阿帕奇”单价高企，成本过于昂贵，干脆砍掉了一大批陆军采购数量，而陆战队方面自然也是讨了个没趣也不敢吭声，只能回家搂着“眼镜蛇”掉眼泪。

3.陆战队接受了“超级眼镜蛇”升级项目

在采购阿帕奇项目陷入困境后，陆战队也不是没机会采购这种新型战机，但他们最后依然将“眼镜蛇”直升机维持了下来，并依靠升级来进行低成本换代。

美国的军火采购自主权极大，这实际构成了部队间的“可运作空间”，甭管你说美军腐朽也罢，说“军火之王”们八面玲珑也罢，总之这些武器大宗采购在美军中向来存在很多人为惯性，让他们一下子从“贝尔公司”换成“休斯公司”，这比医院科室换药代表还难。

当“阿帕奇”的海军测试项目失败后，陆战队只能在1984、85年补充采购44架“眼镜蛇”以替换老旧款同型机，可消息一传出，“眼镜蛇”的厂家贝尔直升机公司立马就像闻到血的鲨鱼般冲了上来，开始大肆推销新型号AH-1直升机。按照贝尔方面的“优惠政策”，陆战队能以1520万美元的亲情价获得最新型的“AH-1T+”超级眼镜蛇，它们全部拥有通用T700-GE-401发动机，动力充沛系统先进，并不比陆军刚刚装备的阿帕奇逊色多少。

当时刚刚上任的美国海军部长约翰·雷曼（John Lehman）大力拥护了这个方案，并且直接成为了陆战队采购“超眼镜蛇”的推动者（有人认为这个海军大佬为了坐稳交椅，在海军能触及的关系中做出了利益交换，他对美国海军的升级换代采购出力颇大），于是在1983年当年，贝尔的新型AH-1T+“超眼镜蛇”就快速通过了陆战队测试，签订了84、85财年的采购合同，这次国会看在超低采购价上也没有说什么。

最终陆战队在1986年第一季度获得了“超眼镜蛇”直升机，紧接着还在雷曼的干预下进行了一系列的老机型升级“超眼镜蛇”项目，对于采购不起，也通不过预算案的四等马润来说，这已经是最能接受的结果了。

实际上后续的AH-1直升机并不能说比AH-64“阿帕奇”落后多少，在海外推销上连连跌坑的贝尔公司痛定思痛，将“眼镜蛇”进行了多次升级，牢牢固定住了自己在陆战队中的地位。抛开反坦克作战，单纯在对地火力打击支援上，“眼镜蛇”反倒比“阿帕奇”更称陆战队的心。