疲软的不是工业机器人市场，是汽车市场。

中国市场工业机器人销量约有45%在汽车市场，分布于汽车的冲压，焊接，喷涂，组装65环节。汽车市场的疲软对机器人市场的冲击非常明显。2019年至今汽车市场同比2018年大约下滑20-30%。

外资品牌，尤其是国际四大家族主要的销量都在汽车市场，四大家族在汽车市场的销量约能够占比大约65%以上，一般工业销量仅仅能够占据到35%左右。

1、汽车市场机器人自动化程度最高。

经历了近70年的发展，当前全球自动化领域最高的市场，就是汽车市场。当前的四大机器人家族也是依托于汽车工业发展起来的。fanuc依托于日系汽车及通用体系汽车，kuka，abb依托于德系汽车，安川起步晚在汽车主机厂占达不到前三家的地位。但安川在一般工业领域要比另外三家更好。

2、一般工业在中国市场机器人使用量较低。并且尚未有比较优势和成熟的方案应用于一般工业领域。国内在金属成型领域，以埃斯顿机器人为例，推出的折弯机器人算是一个非常成功的例子。但是这也仅仅是凤毛菱角，在冲压机上下料方面，四轴机械手上下俩，现在基本上都是白菜价在竞争。

ABB别无选择的国内建厂策略。

1、中国市场是当前全球最大的市场。从2013年开始就是全球最大，18年中国市场机器人销量15万台，全球市场38.2万台。中国基本上是全球市场的35%的销量。抢最大的蛋糕。

2、竞争加剧。

美的在收购kuka后，开始在顺德建厂，并且在2019年推出经济款产品。在四大家方面库卡的动作一定程度上代表了，四大家接下来的竞争格局。不降价很有可能市场就没有你的事情了。

国产机器人开始奋力直追，不可否认，任何技术在长久的使用中，都不可能一直是不可逾越的。包括机器人。国产企业开始不断地推出新产品，新技术，尽管不能同外资匹敌，但至少会抢占中低端市场。

降本是唯一的选择，降本的唯一方式是本土化生产。

3、中国市场机器人产业链的不断完善。

虽然不少人都在说中国机器人产业链有很多卡脖子的地方。但包括控制器，减速机，电机在内，中国市场都在完善。ABB或许不会直接使用国内的减速机，但ABB的电机生产组装时在中国做的，电机零部件，各类壳体铸件国内很多企业是可以生产的。

4、机器人是未来增幅可以预期的行业，属于蓝海前景广阔。

ABB在2018年卖掉电力板块业务，主要的原因在于利润率低，真个利润率基本上在5%左右。增幅基本看不到。这对于一个大型上市的跨国企业而言，这就是一个包袱。甚至哪一天都有可能成为炸弹，很庆幸ABB甩掉了。所以接下来他有钱了，需要大力的投入其他业务，很显然机器人是ABB的重点领域。还有一个领域是新能源汽车的电控。

5、从产品上也能够看出ABB的方向。

ABB将之前卖的比较好的单品，IRB1410整体打包给了几个集成商。开始大力的推动其他的方案和集成合作。