不打最为关键的是因为巨炮灵活性差，此炮口径达到了800mm，炮管长达32米，极限射程48公里，需要一支500人的炮兵营才能完成操作，这支独立的专项部队分工细致，包括指挥、运输、伪装以及后勤，另外为这门巨炮铺设铁轨、警戒防空等各项复杂的勤务，更是需要2500人的庞大队伍保障。这是接近于一个团的兵员。
其次，海上军舰相对于古斯塔夫来说灵活的多，人家随便拐一个弯，古斯塔夫就完全没法进行校准。由于过于庞大的身躯，古斯塔夫转一个弯都挺难，让他运动更加困难，该炮曾在1942年3月被打包进25节车厢运往克里米亚，巨炮射击阵地选在了塞凡堡东北的贝克奇塞莱附近，随后德军士兵一边讲巨炮拆卸装配，一边铺设用于转向和瞄准的专用弧形铁轨。
最后，海上目标太小，在以前没法精确打击的情况下几乎不可能打中茫茫大海中的一叶扁舟。
因而，无论冲那个方面来看，古斯塔夫都只能对固定的，远距离的地方大目标造成伤害。最主要的是此跑设计的目的是攻克那些坚不可摧的城墙与防御工事，对敌人进行轰炸。
古斯塔夫曾在黑海克里米亚半岛上的塞瓦斯托波尔发挥了重要的作用。
在6月5日，古斯塔夫巨炮在两台柴油机车的推动下缓缓驶出掩体，进入发射阵位，巨炮后部升降机将重达7.1吨的复合穿甲弹抬升到炮架上层，通过特制的“运弹车”，炮弹被送至炮尾装填位置，当炮弹被顶入炮膛后，分为多组的发射药包，在金属药筒的封闭下，也一起被顶入炮膛。
装填完毕后，古斯塔夫终于能够骄傲的抬起它那32米长的胸围炮管。随着这声震天动地的巨吼，拉开了德军对塞凡堡最后攻势的帷幕。随后德军的其他重型炮也将成千上万吨的炮弹倾泄在塞凡堡上。
至6月17日古斯塔夫列车炮共向塞凡堡区域发射了48枚炮弹，摧毁了包括“斯大林”、“莫洛托夫”、“西伯利亚”堡垒，以及“马克沁·高尔基1号”炮台。其中最出彩的一次战果是对白涯据点的攻击，“大多拉”一共向其发射了9枚炮弹，最后一枚穿透了10米的混泥土墙，讲位于地下30米处的弹药引爆，巨大的连锁爆炸甚至炸毁了附近湾内停泊的一艘船。
至7月4日，苏联守军投降为止，整个塞瓦斯托波尔几乎被完全摧毁。德国人一共在这块863.5平方公里的土地上一共倾泄了3万吨的弹药，曼斯坦因也因此战功被提拔为陆军元帅。并得到了“塞凡堡征服者”的美誉。
