油企能赚钱，而且能赚比较多的钱，这本来不会出乎我们的想象。

不过，这一回中石油利润大涨至123%以上，也使得这一在A股、港股两地上市、国内同行中市值最大的油企，业绩非常显眼、闪耀：2018年实现营业收入2.77万亿元，利润总额1105.6亿元。应当说，万亿级别的营收是常态，千亿级别的利润是超车。

中石油利润大涨的理由是什么？根据中石油的2018年业绩预告显示，这里面的原因主要有两个：一是国际原油全年整体价格的大幅上行，二是公司降成本提高生产效率。

纵看一年油市场风云，2018年，国际产油大国开足马力供油，像美国、沙特和俄罗斯等国皆是如此，而另一产油大国伊朗则受到限制，只有到了2018年末，才出现原油减产的情况。准确的说，从全面国际原油价格看，2018年前三季度是震荡上行，而2018年第四季度油价则呈现了下行。车主用油，随着价格的变动，也一样能感受到国际原油价格动荡的曲线，因为国内油价的调价机制，跟国际原油价格的走势不无关系。

事实上，2018年，国际原油价格整体上涨确是大幅度的，统计数据显示，2017年国际原油价格均值为54.74美元/桶，面2018年这一数字升高到了71.69美元/桶，中石油说“大涨”确实没有问题。

2018年，中石油利润大涨至123%以上，而“两桶油”的中石化，则预计全年效益增长50%以上。国际油价之所以能左右中石油和中石化的利润，原因就在于国内原油比较依赖进口。

从加油站在国内成品油销售市场的布局看，中石油在数量上是比中石化少了，中石化有超过3万座，而中石油是2万多座，国内成品油销售市场因此一直是中石化占优。也要注意到，近年，中石油加大了产业上游的勘探开发投入，这被分析者认为，增强了抵御国际原油价格动荡带来风险的能力。而且，这一推动方向，也跟中石油的定位吻合。

其实，这件事给我们最大的感触可能还是：国际原油价格大涨，国内油企的利润也跟着大涨，而国内车主们则比较难受，又要担心在用油上多支出了。