我是一名远洋船员，我真怕大家又要把我想坏了，我不懂什么叫“智联”，但我知道船员这种行业对于不懂的人是有多么的无助。
很多人学了航海专业以及现在很多学了水手和机工的普通人，依然没找到工作，总是让我帮帮他，其实说实话，这个行业并没有大家想得那么难。
我曾经和大家一样，也是一个小白，对这个行业完全不懂，所以在高考的时候瞎了眼学了这个专业，因为我一个本科生和一个初中生没有差别。
当年我做实习生的时候，船长就是初中毕业的，他知道我是一个本科生后，天天就问我一句话：好好的陆地不干来跑什么船呢？
这是最伤人的一句话，和他们相比我确实太浪费了。虽然说现在的自己已经做到了船长，工资已经六七万一个月，但是我依然不甘心自己这辈子荒废在船上了。
首先，我认为一个人不管是在陆地上工作还是在海上工作，好的身体才能有好的工作，我一个船员同事，在船上非常能吃，但是很少见到他锻炼身体，并且干活的时候很会偷懒，最后整个人长膘厉害，身体出现了基础性的问题，干了几年就不能出海了，因为公司不接纳这种船员。
所以，船员也好，在陆地上工作也好，最好有一个好的身体才能有一个稳定的工作，尤其是船员，常年在海上工作，要是身体出现了问题，在船上是很难得到及时的医治。
不过我有遇到过有些人想做海员，在一开始就隐藏自己的身体问题，但是当他去学校参加学习的时候，学校要求每个学生在开始之前都要参加考试之前的一个体检，这个是国家规定的，如果当初有隐蔽，现在体检就会把所有问题暴露出来，要是体检过不了，考试也是不能参加的，所以想成为一个海员，这个是一个非常重要的指标。
比如有高血压的人，我认为不跑船比较合适，毕竟船上的工作压力会比较大，并且经常需要一个人独立完成工作，这个时候要是高血压突然上升，很容易出现生命危险。还有一种人也不适合去做海员，那就是有传染病的人，比如有乙肝的人，船员在船上最忌讳船员有传染病，毕竟二十几个船员每天都生活在一起，吃在一起，睡在一个空间里，甚至共用一个洗衣机等等共用设备，这对于船员来说，谁都不希望你有病传染给他。
其次，在身体良好的情况下，一定不要像我一样，一个985学校的本科专业去学了一个航海技术的专业，当然也还有轮机工程技术专业，这些专业说白了就是去海上做海员，和船上那些初中毕业的同事是没有差别的，别觉得他们工资高，其实你也可以在一定时间后达到新的高度。
作为一名船员，只要在船上不断地坚持干下去，做船长也是指日可待，我做海员十几年，也是从实习生做起来，一路走来确实很辛苦，但是辛苦的背后就是不断的考试，考试的难度可能对于一个本科生来说会简单很多，但是对于那些已经做了海员的人，不就希望这样一直往上做吗？
所以那些想要做到船长职位的人，不管是初中生还是高中生甚至是大专生，他们在学校都会很努力地学习，一样能够通过考试，一次不行两次，两次不行三次，这样在五次有限的机会上还是能够通过考试。
其实，船员考证就相当于考汽车的驾驶证，驾驶证也是有A/B/C/D/E/F/G等等证书，这些证书都是有一定难度进阶的。不过我想说，只要你认识字，英语肯学还是有机会做到船长的岗位，需要时间的见证。
一般在这个行业，想要成为海员，比如普通海员，那么只需要满足初中以上文化就够了。虽然工资一个月一万四左右，相对低一点，但是对于很多普通的年轻人，没有学历，这个工资我觉得还是很不错的。
最后，除了需要有一个好的身体和初中以上文化之外，想要成为一个海员，还需要有一定的年龄，毕竟年龄也是很重，尤其是船员在船上。大家可以明白，船员在船上的工作压力肯定会比陆地上的大，而船员在船上工作的危险性也肯定会比陆地上工作高，如果你的年龄偏大，在船上工作的反应能力也会相对变差，对个人的安全还是比较没有保障，所以最好的年龄在18-45周岁是比较合适的，这个年龄的人身体好，脑子灵光，对于工作的强度还是能够接受的。
我曾经遇到过一个快要退休的水手，他工作在船上三十多年，干了一辈子的水手，快退休的时候老眼昏花，每次在驾驶台操舵都需要戴老花镜，而且动作还特别的慢，公司能够把他留下来主要是因为他是一个元老级船员了，在公司也算是一个老人，再加上，他的业务也是非常的不错，一个从来没有学习过英语的老人家，每次在船上不玩手机和电脑，就是学习英语，可以说他的英语非常好，一般的本科生肯定没有他好，英语口语是靠练出来的，并不是考出来的。
满足了以上三点，作为一名合格的船员还是很简单的，只不过陆地上的人对船员的了解太少了，觉得网上很多不是船员的人也出来说船员的工作，导致很多人不相信这个行业。
1.做生意失败的人，欠债累累。这种人是因为常年在陆地上一时半会找不到工作的人，或者说被债务压得喘不过气来，希望跑船来钱快一些，毕竟船员在船上很少消费，可以说在船上几乎不需要消费，尤其是这几年做船员的人，想去红灯区消费都没有机会，这就是船员在船上的优点。
做船员还有一个好处，对于这类人他们可以在船上躲债，确实这几年要是天天被催债会很难受，选择跑船确实是很好的办法，有钱可以及时的拿回来还债，另一个是生活在船上，谁也找不到你，不是因为你故意不回来，而是船员出海一趟就需要十个月以上，这是公司对船员上船的一个规定。
2.家里孩子多，买了房子和车子，每个月需要还很多钱的人，在这两年压力都会很大，毕竟现在的物价不低，收入却没有上涨，这对于陆地上拿着普通工资的人来说，很难按时的还上各个地方的欠款。现在做船员也真是时候，有利于船员们及时地赚到钱，帮忙家里减轻压力，只不过有舍必有得，毕竟船员要舍弃大家，常年在外面，才能够赚到更多的钱，守护好小家。
高级船员工资（月薪）
船长70000元左右，轮机长65000元左右，大副60000元左右，大管轮60000元，二副和二管轮48000元，三副和三管轮39000元，四管轮和新证三副32000元，这是目前市场船员的工资，而且远洋和内贸船员都差不多，在过去远洋船员的工资整体比内贸船员的工资高。
普通船员工资
水手长和机工长17000元，值班水手和值班机工14000元，普通水手和普通机工11000元，厨师长13000元，服务生11000元左右，实习生3500元左右。
竟然是国企直接招聘，我想说国企为何不自己招聘，还要去平台上招聘吗？而且你是一个船员，你完全可以不需要他们，可以自己直接去他们公司参加招聘，这样对于你的损失就会很小。
我曾经在外企工作过，也在国企和私企工作过，我都是在圈子里问一问，了解了情况后，自己直接去他们公司面试，只要自己业务行，去哪里都会有人要，并不需要让第三方帮你做介绍，这对于你并没有好处，或者说被你带来方便。
船员要明白，你身边的同事就是你们最好的资源，毕竟现在船员的流通性非常高，他们来自每个公司，公司的好坏大家都知道，平时交流的过程中就能够知道船公司的好坏，这样能给你带来很大的帮助。
船员很辛苦，没事别总想着做海员，陆地上有一个好的工作，就安心在家里，不仅生活好了，夫妻之间的感情也好，很多人说，没钱并不会让夫妻之间的感情好到哪里，其实，在生活中多一份理解和忍让，夫妻之间还是可以很好的，跑船并不是让你去躲避争吵或者逃离责任和担当，只是让你能够赚到更多的钱。
