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二手监管交易服务平台(二手车平台有哪些“惊天猫腻”?想买二手车,要如何鉴定才能不被骗)

 2022-09-03 12:00  阅读 18

摘要:车易拍要钱,瓜子二手车要命。 2018年8月,新华社一篇题为《二手车买卖“没有中间商赚差价”,只是听起来很美好?》的文章刷爆了朋友圈。 根据报道,新华社在对“瓜子二手车直卖

车易拍要钱,瓜子二手车要命。

2018年8月,新华社一篇题为《二手车买卖“没有中间商赚差价”,只是听起来很美好?》的文章刷爆了朋友圈。

根据报道,新华社在对“瓜子二手车直卖网”调查时发现,瓜子宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符,其号称“没有中间商”,自己却收车来卖,且利润可达10%。同时,中间商也是存在的。

瓜子二手车再次被推到了风口浪尖。

此前,在315期间,瓜子二手车便因出售事故车、调表车、混杂车商不直卖等问题,被包括北京电视台在内的多个地方电视台曝光,其问题似乎比2016年央视315曝光的车易拍还要严重。以至于坊间流传“车易拍要钱,瓜子二手车要命 ”。

近些年来,随着移动互联网的崛起,二手车电商的行业黑幕也不断曝光,频频有消费者被坑的消息出现。

在搜索引擎上,如果以“瓜子二手车”为关键字,可以搜索到很多相关事件。

当然,这样的黑幕不只是瓜子二手车有,其他二手车电商平台也同样存在。

2017年5月,深圳的小李通过瓜子二手车买了一辆名爵MG3,谁料想,这辆车接连出现进水、气囊报警等问题,经检测才知道这是一辆事故车——

家住昆山的网友秋雨,曾计划从瓜子上买二手车,但在看车过程中遭遇了霸王条款——

家住四川的陈先生通过人人车在大连看上了一款车,并通过微信向接待他的销售员转了8万3千元的订金和服务费,但之后该销售员却以手续没办妥为由拖延交车。最终,在陈先生向消协投诉后,该销售员迫于压力退还陈先生6万元车款。

宿迁网友“将士”发帖称,自己通过瓜子卖车时,在签订协议,收到平台支付的保卖车款,并把车开走后,频频接到电话称他的车子存在泡水和故障,要求退款退车——

杭州的范先生,通过优信买了一辆二手荣威350,该平台称这辆车经过了认证,行驶里程4.86万公里,过户次数为零。可刚范先生把车开回家后就发现车子存在问题。后来经检测,这辆车曾有4次过户记录,发动机也经历过大修——

西安的田先生通过人人车购买一辆二手科鲁兹,并与车主董先生和该平台三方签订了购车协议。随后,田先生却发现这辆二手车正是某二手车商展厅中展示的那辆,而“车主”董先生其实正是该二手车商的销售员。

有网友反映,在优信上买二手车时,业务员不让看购车协议——

类似的案例还有很多很多。

如果把上面的案例进行归纳总结,大概可以归为四类:

一,虚假宣传。

不管是二手车电商平台的撮合交易,还是保卖服务,亦或是分期购车,都是要支付相关服务费用的,而并非它们宣传的那样“不花钱”。

比如,几乎所有的二手车电商平台都在收取服务费——

贷款购车还会额外收取GPS费、贷款服务费等——

新华社的报道,资深二手车专家给算了一笔账:使用瓜子网“保卖”服务,会按照车价收取卖家2%、买家4%的服务费,700元左右的过户费,1000元左右的GPS安装费。“保卖”车上架7天内成交的,买家必须通过瓜子办理贷款,还要收车款2%的贷款服务费,贷款3年还要收相当于车款3%的金融返利。要是再算强制性购买保险,瓜子二手车至少能赚10%的利润

这意味着,“没有中间商赚差价”纯属扯淡。也因此,宣称不赚差价、卖车全免费的二手车电商平台,一直都在做虚假广告。

严格来说,这些二手车电商平台都只是信息发布平台,和58同城、闲鱼等没有本质区别。而一旦平台涉及撮合交易,其行为就类似于一家中介公司了,和二手车商没有本质区别。

中国人民大学法学院教授刘俊海认为,瓜子二手车在广告中自称“直卖网”,所的是C2C模式,即消费者个人之间的商务行为。但实际上,其商业模式已经包含了B2C业务,即企业与消费者之间发生买卖关系,这种情况应该明白无误地告知消费者。

另外,这些二手车电商平台还会将一些二手车源卖给二手车商,二手车商也通过瓜子网销售车辆,二手车商已经成为二手车电商交易链的重要一环,和电商平台宣称的“直卖”背道而驰。

其次,问题车源。

对买家来说,不论是通过什么渠道买车,最关心的都是车辆的质量问题。然而,虽然二手车电商平台承诺所有上架车源都经过了专业检测,但还是会频频出现问题车源。这对消费者来说也是欺诈行为。

再次,霸王条款。

通过前文的网友爆料我们了解到,瓜子二手车的保卖车都是不允许试驾的,只能原地打火听声音。如果消费者追问为何不允许试驾,销售员通常都会以此前有用户试驾出意外为由拒绝。另外,如果想重新检测车子,也必须先付服务费。

另外,在这些电商平台上贷款购买二手车,还会陷入他们事先“挖”好的坑。如通过优信购车,会采取“前置利息”的形式,让车主在首付款中一并交齐全部利息,合同中也是把利息计算到整个车价中,并没有作出详细说明。

此外,在瓜子二手车平台上买车,买家会和平台签订一份电子协议。而这份协议中,对车况的描述却是这样的:此报告仅为检测当日车辆状况,且仅供甲乙双方参考,丙方不对此报告的完整性、真实性、准确性进行任何承诺、担保及承担任何责任

这意味着对卖家承诺的保卖尊享,以及对买家专业检测的承诺都是空谈,直接将责任推卸的一干二净。

写在最后:

去过二手车市场的朋友们都有这样的印象:不仅市场里面乱,市场外面也很乱。

对于二手车买卖双方来说,最大的痛点在于信息不对称,二手车电商网站和估价网站也由此而生。这些网站汇聚了海量的二手车车源信息,让市场变得看似更加透明。但理想很丰满,现实很骨感,各种坑依旧在等待着买卖双方。

不过作为市场行为,做二手车电商不是学雷锋不求回报,那么,请在宣传的时候,不要把话说太满!自己几斤几两,心里没有数吗?

如此的乱象,也让监管显得更为重要,如何让买卖双方放心,是二手车生态链的各个环节都要考虑的事。

有些黑心钱,真不应该去挣的。(文/车突突 车图腾出品,未经许可,谢绝转载)

关键字: 服务平台 / 平台 / 哪些 / 交易 / 二手 / 监管 / 二手车 / 
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