水富港始建于1974年，是云南第一内陆大港、万里长江第一港，从水富港起航，全程2800公里，顺长江可直达上海。

景洪港位于我国云南省西双版纳傣族自治州境内，占地165亩，是澜沧江·湄公河航道上我国境内第一大港口口岸，于1993年7月24日经国务院批准建设的国家一类对外口岸，下设景洪港中心码头、橄榄坝码头、关累码头，近期规划年货物吞吐量10万吨，客运量40万人次；远期规划年货物吞吐量40万吨，客运量150万人次，属于以客运为主、货运为辅的综合性码头。

富宁港位于云南省东南部，两国（与越南河江省接壤）三省十县结合部，是云南通往广西、广东等沿海地区的重要门户，是交通部规划建设的珠江腹地9个重点港口之一，是计划中的"云南第一大港"，肩负云南向东通江达海、直抵粤港的期待。

昭通港主要包括水富港区和绥江港区。水富港区位于长江上游，是云南省的"北大门"，主要包括客运、件杂货、重大件、散货、多用途等6个泊位，靠泊能力为1000吨级以上，可进行集装箱、件杂货、散货、及电站建设重大件的装卸作业，年设计通过能力200万吨。

绥江港区位于水富港区下游，含9个码头，共14个泊位，主要有新滩、黄坪、黄龙溪三个货运码头，设计靠泊能力500吨，兼顾1000吨，计年通过能力200万吨。以县城客运码头为中心的6个旅游客运码头，设计旅客吞吐量130万人次。

思茅港距景洪市85公里（水路），距泰国清莱、金三角420公里，距老挝琅勃拉邦787公里，万象1260公里，地理位置十分优越，是澜沧江——湄公河国际航运中国境内的第一港，沿澜沧江——湄公河可达老、缅、泰、柬、越5个国家，是东南亚地区最便捷的一条黄金水道，是云南乃至大西南通往东南亚的重要通道。

昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点，疏浚斗南进港航道、海晏进港航道、昆阳进港航道、新街团山进港航道、大湾山进港航道、福保进港航道、海口码头进港航道

大理港下关码头气势雄伟、浑然一体、独具民族特色，完成了750米重力式护坡码头及13个泊位，使游客、货物上下井然有序，安全方便。港务大楼为船型设计，建筑面积3366平方米，集古朴、大方、美观、实用为一体。