谢邀。

马力。这也是很多车迷难理解以及最容易起争议的一个话题，也正常，因为发动机扭矩决定加速性这种谬论经常还被很多媒体提到。

举一个很简单的例子就可以反驳发动机的扭矩决定汽车动力的这样观点：相同的汽车，两辆功率扭矩相近的发动机，一台扭矩更大，另一台功率更大。扭矩较小的一台发动机可以选择更大一点的传动比，从而使输出到轮子的扭矩更大。发动机的最大输出扭矩并不能决定汽车的加速性能，通过改变速比可以来获得不同的到轮边的输出扭矩。

可以这样简单理解功率和扭矩：

1. 扭矩在转动坐标系变换（换挡）的情况下是变换量（根据齿比的变化反比例变化），而功率是坐标系变换的不变量。

2最大功率决定最大动力，扭矩决定最大动力的可用性。

比如像上图，同样的车重，变速器一样，配备下面的两个发动机，红色的发动机在大部分转速/车速范围内有更大的功率，其动力性会更好。

语言组织能力有限，希望能帮助题主理解！之前有业内某媒体人做过一期关于功率和扭矩的视频，讲的更详细充分，题主也可以上网搜一下看看。

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