轿车只推荐一台：长安逸动自动先锋型。
指导价8.79万，官降加优惠预计能接近8万；车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，尺寸属于准中型轿车、驾乘空间比较充足，悬架结构仍为入门级标准选项前麦弗逊、后扭力梁。逸动的亮点不在于颜值和空间，而是发动机和变速箱，分析一下两大总成的优势。
①·发动机为江陵478QEN型号的缸内直喷1.6L，入门级轿车中使用直喷技术的发动机很少，其中自然吸气动力目前仅有逸动；缸内直喷的优势为喷油嘴插入气缸中直接喷射并环绕在火花塞周围，爆燃后热转化效率更高能够提升动力、降低油耗，所以才会成为主流。不过这台发动机毕竟是小排量，最大功率94kw、峰值扭矩168N·m驱动这台车准中型轿车仅为正常代步水平，性能油耗表现比竞品略有优势。
②·变速箱使用6AT手自一体，AT变速箱使用液力变矩器传动结构、换挡为行星齿轮组，核心部件的耐用性相当高，只要正常养护使用寿命几乎无限长，这种变速箱相比其他自主品牌同级轿车使用的CVT有明显优势。
两大总成说明了逸动的性价比，配置方面除基础安全配置的胎压监测系统和车身稳定控制系统以外，主动刹车和全速自适应巡航对于新手司机而言是相当有用的。综合空间、发动机、变速箱以及配置水平，逸动是预算内比较值得选择的轿车。
SUV推荐两台，首先看节油顿挫型。
同时满足节油和顿挫的SUV想当然是宝骏510自动版，预算内可以考虑自动尊享型高配，指导价7.78万优惠后接近7万；车身尺寸4220*1740*1625、轴距2550mm，尺寸属于标准小型SUV，驾乘空间合格、颜值是亮点。
发动机搭载1.5L多点电喷自然吸气，最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，变速箱匹配5挡AMT机械自动。
动力和油耗水平中等偏上但AMT变速箱差些意思，因为这种变速箱的基础是手动，在手动变速箱的基础上增加自动离合器、自动换挡结构，通过电机替代人工换挡操作；TCU换挡逻辑比较混乱，主要采集信息依靠节气门开度，所以有些时候的换挡感觉会有点傻；换挡瞬间需要切断离合器且换挡速度较慢，所以换挡时也会有明显的顿挫。
变速箱是宝骏510的硬伤，不过好在AMT的质量还是足够稳定的，所以能接受顿挫就能接受这台车。安全配置有前排四枚气囊、胎压监测系统和车身稳定控制系统，辅助配置有LED大灯和倒车影像；舒适配置也有全景天窗、皮革座椅、自动空调等，用车体验不会差；预算内的节油型SUV宝骏510可以作为首选，下面在推荐一台油耗高一些但品质高很多的哈弗。
预算内可以考虑哈弗F5 i酷型，优惠后起售价在8万元、国VI版的价格略高一些；车身尺寸4470*1857*1638、轴距2680mm，尺寸属于紧凑级SUV，悬架结构为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，充足和空间和高一级别的悬架结构是明显优势。
其次发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机，最大功率124kw、峰值怒局285N·m（1400-3000转），与7挡湿式双离合匹配后可以在10秒破百。性能虽然不算强劲但也不算弱，满载后加速的感受会比使用小排自吸发动机的510等车好很多；不过同排量发动机加入涡轮增压器后油耗会高一些，而且哈弗汽车的车身结构用料更扎实，整备质量比510高300多公斤油耗理所当然会更高。
如果能接受平均9L以上的百公里油耗哈弗F5级别高于510，配置方面预算内只能考虑低配所以舒适配置相当一般，没有天窗、使用织物座椅、好在还有自动空调。
以上三台车是预算内不错的选择，至于选哪种车型和哪台车只有自己体验再做决定了。
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