谢邀请，首先是上半年去欧洲试驾新途锐的时候，就专门注意过进气问题。下图可以看到，进气做了重新设计，理论上不会再出现进气处进水这种低级问题。
以前很多人说途锐低调，其实买这级别车的人压根不是为了追求低调，要低调你买途观途昂去，买途锐就是为了享受豪华车感受。前一代途锐的样子过于圆润，没什么霸气。
新一代途锐样子也不是简陋的追求霸气，而是特别硬朗，也特别精致，不得不佩服设计师，虽然有人说看着像途观，但是这造型一看就是百万豪车的视觉感受。
动力就更有说头了，都知道途锐和Q7是同平台，两台车2.0T动力参数也差不多，都比X5和GLE的入门柴油动力要强。但是途锐百公里加速时间比Q7还短，动力性更强，这是因为途锐更轻，不管是对比旧款还是同平台的Q7。
3.0T动力就更不用说了，途锐超过Q7，远胜X5和GLE。百公里加速时间更是只要5.9秒，操控著称的宝马都要6.5秒。而且不仅仅是操控，途锐有可调空气悬架，主动防倾杆，四轮主动转向，公路操控完全不输给面临换代的X5。
这也是途锐一大卖点，当竞争对手搞些丐版车型拉低售价，途锐确实全系配置都足够丰富，空气悬架就是标配。
LED矩阵式大灯只有Q7有相同配置，可是途锐只要83万就能配备该配置，而Q7是97万才有。
内饰也是途锐领先的地方，12寸液晶仪表和15寸触控屏，组合起来视觉效果超级震撼，科技感满满，是X5和GLE这俩老家伙不能相比的。奥迪Q7也没有如此明显的科技味道，这都是途锐的优势。
如果一定概括下途锐的卖点，我想是“新”，因为新换代，所以设计、配置、动力样样都领先于对手。（by啦啦啦大鹏）
