传祺发动机
说起传祺，相信大家都知道，传祺的发动机是来自于意大利的百年豪华汽车品牌阿尔法罗密欧166上的引擎，引进生产线技术自主改进，所以说，传祺的发动机技术源头在这里。
1.广汽传祺1.3T（200T）发动机（主要装配传祺GS4等车型）：广汽1.3T发动机是一款涡轮增压歧管喷射汽油发动机，最先搭载在广汽乘用车传祺GS4之上，后期会有所更改，目前2020款传祺GS4搭载的都是270T的发动机，所谓的涡轮增压“歧管喷射”就是有别于直接把高压燃油喷入汽缸燃烧的“缸内直喷”技术，歧管喷射技术通过喷油嘴把汽油喷入进气歧管内，雾化的汽油与空气形成混合气后再进入汽缸压缩燃烧，这样的设计在产品制造成本以及用户日后的维护成本都会大大降低，动力方面表现不会存在太大差异，低惯量的E-TURBO增压技术，可提升低转速扭矩，给车主带来强劲的动力体验，GCCS燃烧控制专利技术，能有效确保发动机的大扭矩与低油耗，同时搭载START-STOP发动机启停系统，节能减排能显著提升燃油经济性，1500-4200rpm转速范围内输出202N.m峰值扭矩，百公里综合油耗仅6.3L，与之相匹配的是一款7速双离合变速箱，虽然变速器底子不错，但是调校还缺点火候，不必要的顿挫感对舒适性都会有一定影响，另外，很多传祺车主都会抱怨车内制冷系统不够强，希望传祺可以继续改进，当然，整体来说传祺GS4还是不错的，作为传祺的第二代产品，确实让人感受到了进步。
传祺200T发动机
2.广汽传祺1.5T（235T）发动机（主要装配传祺GS5等车型）：广汽传祺1.5T发动机分别是1.5TM三缸发动机，1.5T四缸发动机和1.5T四缸直喷发动机，根据数据显示，搭载缸内直喷技术后的1.5T最大功率以及扭矩都得到提升，而1.5TM三缸直喷发动机相比1.5T四缸直喷发动机功率以及扭矩都调低了不少，但是压缩比却提升了不少，一方面原因是1.5TM三缸机使用了米勒循环，一方面是因为1.5TM三缸机是用于混合动力车型，所以动力调教会以经济性为主，另外1.5T发动机还具备进排气双可变正时系统，可变机油泵、静音齿形链条、双质量飞轮以及自主研发的GCCS（Gasoline Combustion Control System）燃烧室控制系统专利技术，可以说从技术上已经达到了国内的主流水平。
传祺235T发动机
3.广汽传祺1.8T（代号4B18M2)发动机（主要装配传祺GS6，GA6等车型）：广汽传祺1.8T的发动机的原型机器就是意大利豪华品牌阿尔法罗密欧156的发动机，加装了博格华纳的涡轮，组合研发了1.8 Twin Spark 发动机（TWIN SPARK简写TS，是双火花塞的意思），自从广汽传祺引进1.8TS发动机后，对原有的双火花塞系统进行了升级改造，重新设计了缸盖和点火系统，主要就是将每缸双火花塞设计，改为单火花塞设计；降低动力性能但提升油耗经济性，改善了排放和VVT控制，另外，其中还加入了大量最新的技术，像BOSCH的点火、喷油、EMS控制系统，电装最新一代的VVT控制系统等等，这使得1.8T发动机无论是在功率还是在扭矩上都有所提升。
传祺1.8T发动机
4.广汽传祺2.0T（代号4B20J0)发动机(主要装配传祺GS7.GS8等车型）：广汽传祺2.0T发动机是目前传祺最新款的发动机，采用了全球领先的350bar高压直喷系统，喷射压力高，燃烧充分，热效率高达39.4%。涡轮介入也比较早，在1750转时即可输出390N.m的峰值扭矩，相较于之前的发动机版本，全新的2.0T发动机不仅在动力方面提升明显，其它各个性能都有所提升。
传祺发动机
性能：广汽传祺发动机性能上文中也提到过，广汽传祺与意大利名车阿尔法罗密欧进行深度合作，并且引入了阿尔法•罗密欧166车型的底盘平台和发动机技术，并根据自身的需要进行了进一步开发，有着天然的优势，其中值得一提的就是将阿尔法罗密欧发动机原型机的每缸双火花塞设计，改为单火花塞设计，改善了静音表现，并且提高了燃油经济性，另外更改了多孔喷嘴 加入了DVVT技术 基本达到了主流合资发动机的水准。
传祺发动机
质量：去年9月份，国际权威机构J.D. Power发布了2019年中国新车质量研究（IQS）报告，广汽传祺连续七年荣获中国品牌第一，创造中国品牌历史最好成绩，这其中广汽自主研发的发动机起到了不可无视的作用，因为车辆整体最核心的部件依然是发动机，发动机质量的好坏直接会影响整车质量，从这一报告我们不难看出，传祺品牌质量的可靠是依托在自主研发的发动机质量可靠稳定的基础上的。
广汽传祺
综上所述，广汽传祺作为我国第一批与国外车企进行技术深度合作的汽车制造企业之一，广汽传祺一直以品质驱动为核心动力，始终走在高质量发展的快车道，完成了从无到有，从有到强的跨越，彰显了中国品牌的强劲后劲，自主研发的多款发动机无论在性能还是质量上都已经达到了合资品牌的水平，当然，传祺也有其短板，车型换代慢，产品技术研发慢，各方面还需要继续努力，勇攀高峰，最后，祝愿广大车友一帆风顺！
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