购买新车时要面对哪些不合理收费呢？下面三项算不算：
金融服务费
代办上牌费
检测出库费
这三项费用应为普遍认可的不合理收费项目，不过换个角度分析也无法反驳。比如金融服务费为销售商协助消费者代办分期手续，在事务处理过程中收取的服务费；服务的概念本就涵盖有偿与无偿两类，有偿服务只要明码标价理论上就不违法，所以这些费用如果体现在购车合同中则无法反驳。
同理，代办上牌费也是合法的收费服务项目，因为费用标准已经明示给了消费者，能够接受则是消费者默认了服务的价值。所以在认可之后再感觉到价格不合理已经没有意义了，然而这些服务确实只能唬到购买第一台汽车的新手消费者，因为上牌的流程非常简单且费用非常之低。具体会低到什么标准可放在第二节讨论，重点分析一下“代办上牌”可否具备强制性。
参考《消费者权益保护法》之自主选择权篇，消费者具备自主选择商品或者服务的权利。对于商品的品质与服务方式，以及提供者应给予的充分选择余地；对于商务服务与提供者应有自主决定的权利不受强制，通俗的解释指商品或服务搭售、强买强卖等行为是违法的。消费者与权力决定选择服务的类型，与是否接受服务，也就是说销售商可以提供代办上牌的服务，但用户有权利选择接受，同时也能够拒接！
投保车险
缴纳购置税
登记上牌
就这么简单，汽车上牌的流程仅此三步，需要准备的材料无非是交强险副页、购置税完税证明（目前已经执行电子化/更简单），车主身份证以及车辆合格证书。按照上述顺序一步步的准备好这些材料，办理所需要的时间可以控制在1个小时以内。
准备好上述材料之后，将车辆开到“车辆管理所”，递交上述材料后开始由工作人员对车辆进行外检；检测实际只是走个过场，因为新车大部分都是免检车型，新车的车身外观不会有明显改动，但检测之前不能贴膜。在检测结束后会有两个步骤，常规步骤为选择车辆号牌，之后领取临时牌照为车辆黏贴，在临牌到期之前可再次去车管所领取正式牌照，或者以邮寄方式送货上门。
非常规型：部分城市不再颁发临时牌照，在办理上牌并确定选择号牌之后，牌照会现场制作并颁发。用临牌的方式比较麻烦，因为需要两次更换牌照，所以直接拿铁牌是最方便的。不过两种方式的办理速度与费用基本相同，如果办理人数不多的话，一般在半小时内即可走完全部流程，现场制牌会略慢一些。
重中之重：自行办理上牌的费用是固定的，一般为≤200元。
总结：购买汽车时非强制性服务项目是合法的，但如果强制用户消费那就可以反应到消协了。对于有经验的消费者完全可以自行办理，毕竟省钱是看得见的。至于车辆检测出库费则是完全不合理的存在，如果销售商不能保证销售的商品品质合格，需要消费者支出费用进行检测，那么是谁允许这种商家能够经营的呢？所以对于出库检测费应该“一刀切除”。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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