一汽大众最近召回两件事。一个上代迈腾，一个宝来，总计43万辆。
其中闹的最厉害的就是宝来的事情了，不过其实和这次召回并无关联。就是后备箱烤焦。
车主闹得很厉害，宝来一举成为投诉榜第一的车型。
然而这次召回的原因是：仪表板线束可能在仪表台内部偶发干涉，极端情况下可能造成线束磨损，导致车辆出现熄火、无法启动等现象，存在安全隐患。
所以跟这事没啥大关系。据说最后都是安装了隔热棉草草了事。
迈腾的情况是：燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。
其实不光是大众，国产的奥迪也是。
A4 A5 A6都存在冷却泵可能失效，严重甚至可能导致发动机着火！总计65.9万辆。
再加上之前速腾后轴事件，一汽大众的确在生产设计中是有问题的。有些地方偷工减料一直到问题暴露才开始想办法补救。这不论对品牌还是客户都是不负责任的行为。
然而之后一汽大众的车型都不能买了吗？也不是，如果一汽大众在这几次问题中吸取教训，对于生产设计环节更加严谨，那么就不会有问题。
你觉得一汽是国企不会吸取教训吗？可这几个召回事件加起来亏损都是几十亿来算的，对于一汽这样的大企业也是一笔非常大的数目了，更不用说中间的人员安排等各种各样的麻烦事。
所以希望他们能吸取教训，更严谨对待国产化这件事。
