曾毓群，被誉为“马斯克背后的男人”！最新的《2021胡润百富榜》显示，宁德时代掌门人曾毓群，身家高达3200亿元，相较去年增长2000亿元，已经超过李嘉诚成为香港首富，同时也超过马云和马化腾，成为中国第三大富豪！
那么，曾毓群为什么能这么牛呢？
英雄往往都是桀骜不驯的！而循规守矩，安分守己的人也往往成为不了大人物！
1968年，曾毓群出生在福建宁德市飞鸾镇岚口村的一个普通家庭。他从小就非常聪明，学习也非常刻苦，父母希望能将他培养成为一名大学生！
1985年，17岁的曾毓群不负众望，考上了上海交通大学船舶工程系。那个时代，能考上上海交大这样的大学，真的太不容易了，用他们村里的人话讲，简直就是祖坟上冒青烟了！可谁也没想到这个船舶工程系的高材生，未来会成为全球动力电池大王！
1989年，21岁的曾毓群顺利的大学毕业，他被分配到了一家国有企业上班。这份工作，在当时那个年代相当于就是金饭碗，也是很多人梦寐以求的岗位！
但曾毓群并不满足于此，他骨子里就不安分，也不喜欢在国企，过着温水煮青蛙的日子，一眼就能望到头的人生，显然不是他所追求的！
于是，仅仅工作了3个月后，曾毓群毅然决然的选择辞职，跑到了改革开放的最前沿，来到了广东东莞，加入新科磁电，成为了一名工程师，从此开启传奇人生。
曾毓群加入的新科磁电，并不简单，它是一家香港公司，同时也是全球最大的磁电供应商SAE的子公司。
拥有过硬的专业技术，工作中又勤劳肯干，曾毓群很快得到了公司高层陈棠华博士的赏识，后者还给了他出国学习的机会，也正是这次出国，让曾毓群不仅长了见识，也学到了很多本领！在陈博士的提携下，曾毓群在31岁时成为公司最年轻的工程总监！
所以，从某种意义上讲，陈棠华算是曾毓群遇到的第一个贵人！而且，赏识曾毓群的人不只陈博士一个，SAE的总裁梁少康，同样对他欣赏有加。
当时的梁少康一直想做新能源电池，但他的提议遭到了SAE管理层的反对。于是梁少康心灰意冷，他想到了离开，想把曾毓群拉过来一起创业，就做新能源电池。但当时如日中天的曾毓群却断然拒绝了，因为他早已答应深圳的一家企业，准备过去做总经理。
最后，梁少康不得不拉上陈棠华一起做他的工作，经过两人苦口婆心地劝说，他终于答应一起创业，做新能源电池。终于，在1999年，梁少康、陈棠华和曾毓群达成一致，联合创办了新能源科技有限公司(ATL)。
ATL成立之初，电子产品已经开始盛行，特别是圆形电池的市场，早已被巨头们霸占，曾毓群认为ATL想要做大做强，必须得另辟蹊径，找到属于自己的。
于是，他们将目光瞄准了聚合物锂电池，用以组装手机等消费电子产品，但这些电池都必须从国外进口。于是曾毓群拿着公司的700万元启动资金，飞到美国贝尔实验室，买到了聚合物锂电池的技术专利。
但是，当他根据这个专利生产的电池，反复充放电之后，就会发生鼓包，最后会导致电池无法使用。曾毓群这才发现自己上被骗了，于是他又飞到美国，与贝尔实验室对质，最终，他们承认这项技术确实有缺陷，但并不认为有什么责任,因为这是一个世界性难题！
就这样，公司刚开张，曾毓群就被骗了100万美元！但曾毓群并不服气，他反而觉得这是一个巨大的商业机会！于是，智慧过人的曾毓群亲自带着技术团队，不分昼夜的研究和试验，最后终于攻克了难题，找到了一个新的电解液配方，彻底解决了电池鼓包问题！ATL也就此一飞冲天，全国、乃至全球地的订单，都飞向了东莞，飞到了ATL头上。
值得一提的是，当时苹果公司正准备推出iPod，但却迟迟找不到合适的电池供应商。于是苹果公司找到风头正劲的ATL，曾毓群亲自带领技术团队，为苹果公司定制了一款合适的电池，这一下就获得了1800万美元订单。
大家要知道，苹果就是手机行业的标杆，也是风向标啊，随后几乎所有的手机厂商，都从ATL公司采购电池。ATL一下子成为全球最大的手机电池供应商。
手机电池做到全球第一，但与此同时，ATL的投资人却要套现离场，将绝大部分股份卖给了日本TDK。
而曾毓群虽然是联合创始人，但实际上和打工没有区别，而且还在日本人手底下打工，这让曾毓群感到十分不爽，让无法满足他的雄心壮志。
终于，2011年，曾毓群找到了风口，提前布局，并果断出手了，他将ATL的动力电池业务完整的剥离出来，在他的家乡福建宁德，成立了宁德时代新能源科技(CATL)。
他创办宁德时代的目的很明确，就是就专注做电动汽车、储能锂电池。因为在十年前，我国动力电池和新能源汽车企业才刚刚起步，还不成熟，为了保护它们，国家出台了有关限制政策，凡是国内注册的外商独资企业，一律不得踏足动力电池行业。这样的政策保护下，宁德时代迎来了自己的春天！
凭借着曾毓群在电池行业内的威望和名气，宁德时代成立没有多久，华晨宝马就主动找上门来，让他们给宝马的新能源汽车提供电池解决方案。两年后，在宝马工程师团队的协助下，曾毓群的研发团队把宝马集团700多页德文版动力电池生产标准要求全部做到，设计出的电池产品让宝马公司非常满意。
2013年底，宁德时代与宝马的成功合作公之于众后，国内的众多汽车厂商也接踵而来。北汽、吉利、长安等乘用车企业也相继选择宁德时代作为电池供应商。
比这更让曾毓群高兴的而是，2015年，工信部又带来一个神助攻：发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》。
这份文件被业内称为“动力电池白名单”。新能源车要想获得补贴，必须使用进入白名单的企业所生产的电池，在这份白名单上，全部是中国的动力电池企业。也就是说，使用外资企业的电池，将不能享受这些待遇。
这让国产动力电池企业走在有政策保护的快车道，从此曾毓群掌舵的宁德时代在动力电池领域站稳了脚跟，并很快迎来事业的巅峰期！
随着宁德时代与大部分的车企展开合作，到了2018年，宁德时代一跃成为全球最大的汽车电池供应商，超过了松下和比亚迪。而2018年6月，宁德时代再次创造奇迹，以24天的闪电过会速度登陆创业板，募集资金达131亿，上市当天市值1312亿元。持股24.53%的曾毓群也由一名超级打工仔，正式迈入超级富豪的行列！
2018年7月，特斯拉总裁马斯克飞到上海，签订特斯拉上海工厂的落地协议。协议签完之后，他在酒店秘密会见曾毓群，两个人相谈甚欢！
2019年8月，也就是特斯拉上海工厂投产前4个月，马斯克又一次飞到上海，名义上是来参加2019世界人工智能大会，实际上是为了与曾毓群再次碰面，因为此时的马斯克因为价格问题，已经和松下撕破了脸。他找到曾毓群，就是希望宁德时代能给特斯拉提供更便宜的电池，降低特斯拉的整体成本。
经过几番碰面和商讨，两人达成初步的协议，宁德时代给特斯拉提供的电池，让特斯拉的造车成本相比之前降低了6000到12000美元！最终，宁德时代也毫无疑问的成为特斯拉的电池供应商。这个消息直到今年才被曝出来，这让宁德时代的股价一飞冲天，再度逆势上涨！
如今，宁德时代的主要客户名单里，除了有北汽、上汽、东风、长安、吉利、理想、蔚来、小鹏等自主车企外，包括宝马、戴姆勒、丰田、大众、特斯拉等超级车企也纷纷入列！不仅如此马上加入新能源汽车行业的小米总裁雷军，也在第一时间考察了宁德时代，并拜见了曾毓群！
目前宁德时代市值涨到了1.5万亿元，53岁的曾毓群，仅仅用了九年，个人财富已经暴涨至将近3200亿元，超越李嘉诚，成为香港新首富！
而根据最新的市场调研报告显示，宁德时代在电池市场占有率已经高达29.9%，占据全球第一的宝座！2021年1-10月份，国内动力电池车企装车量，宁德时代也稳居第一，在国内的市场份额占比50.7%，让LG、松下、比亚迪、三星SDI等国内外电池企业，也只能望其项背，甘拜下风！
宁德时代能够有今天的伟大成就，很大程度上，要归功于曾毓群既小心翼翼又敢闯敢拼的冒险。他曾经说这样的话:“光拼是不够的，那是体力活；赌才是脑力活”。
从最初的ATL到现在的宁德时代，过硬的技术始终是曾毓群问鼎世界第一的杀手锏。与此同时，他还拥有敏锐的商业嗅觉，并能稳稳的抓住政策的风口，把握局势，逢“赌”必赢！
这就是曾毓群的传奇经历，看完了，你觉得他牛吗？
