睿骋CC是长安消费级中型SUV的代表之作，然而因发动机技术落后以及外观设计逆向痕迹略为明显；所以这台车的销量非常低迷，金九的销量也只有1994台，然而这一很一般的数据还是在环比增长587.59%之后得出，近五期的销量成绩分别如下。
五月售出1368台
六月售出1361台
七月售出1342台
八月售出290台
九月售出1994台
由此可见睿骋CC已经被边缘，而且近期消费级轿车又出现了几台重磅竞品，比如传祺GA6新款、优惠后的红旗H5以及PHEV秦ProDM，这些车在技术、品牌以及综合品质方面均超越睿骋CC。
为了不让这台车仅剩下的小小生存空间被完全压缩掉，长安汽车应该为睿骋CC升级发动机，但是这个奇葩的车企干了一件奇葩到令人难以理解的事：换名。
1：睿骋CC车身尺寸4780*1825*1465、轴距2770mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆。发动机搭载多点电喷落后技术的1.5T，最大功率115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000转），变速箱匹配6MT和6AT。这种组合的技术水平在自主品牌中仅算三线，加速11秒开外、综合路况平均油耗9L/100km，这种水平不设定定价10万以上。
2：锐程CC车身尺寸4800*1825*1465、轴距2770mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆。两车宽度高度与轴距完全相同，只是长度通过装饰件增加了1.2厘米，很显然锐程只是睿骋的小改款而已。而改款车自然要有技术升级，但是这台车的发动机还是同款多点电喷的1.5T，变速箱也还是那一套。
有些车企以同样的平台和总成玩换壳，有些车企以小改款几乎不变造型换发动机变速箱，长安就能干出连壳都不换只换名的事，一般人真干不出来。这台换名车指导价9.49-12.89万，自动版起售价10.69万；相同的价格不如选择传祺GA6的1.5T直喷发动机与6AT组合的自动版，同样的排量技术更强所以加速快了2秒，但是尺寸更大油耗相当，这就是尴尬了吧。
以旗舰版12.89万的预算稍微添点钱可以选择红旗H5，虽然这台车的技术水平也咋滴但1.8T直喷发动机与6AT的组合还是性能更强，颜值也比锐程CC更高，重点是品牌价值远不是长安可比的，对不对呢？
偏好智能化与高性能则可以选择免征购置税的秦ProDm，1.5T直喷发动机与BSG和P3电机的组合实现了5.9秒破百的成绩，综合路况平均油耗6L/100km左右，除了车身长度小于4.8米与老款睿骋CC相当以外，其他方面没有什么缺点。这三台车碾压睿骋和锐程，选车首选看发动机变速箱和底盘悬架，其次是配置与智能化，恰巧睿骋和锐程这几点水平都比较低。
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言关注。
