你好，我来说几句，碟刹散热优势明显，特别是家用车和性能车用的比较多，刹车碟片多数都是钢制，一些性能车和超跑会采用全碳材质或者陶瓷材质的，因为其散热特别快，在连续刹车中占有优势，特别是下坡路段，连续刹车仍然会保持足够的制动力！

鼓刹在相同情况下会出现比较严重的热衰减！会感觉刹车无力，刹不住的感觉！鼓刹整体处于密闭空间内，刹车片在制动时候和制动鼓接触，通过摩擦进行制动，而且摩擦面积比碟刹大，所以制动力比碟刹大，因此在自重比较大的货车和客车上使用比较多，但是由于鼓刹散热不好，容易发生制动失效，比如下坡时候！所以一般大车的鼓刹都有喷淋装置，是为了给鼓刹降温！

从成本上说碟刹的成本大于鼓刹，乘用车用鼓刹说明厂家想降低成本！