如果说起大众这个品牌，它在国内的销量基本每年都是“冠军”，毕竟它旗下的车型几乎全部都是适合家用的平民车，且曾经在老百姓们心中留下了皮实耐用的特性，从而也就导致大多数车型都在市场中有着较高的热度。

为了在高端市场中占据着更大的份额，大众曾经推出了辉腾这台车，采用了和宾利相同的平台，且整体上的设计都能够带来一种比较奢华的感觉，可惜的是，辉腾在国内一直都没有太好的销量，所以最终遭遇了停产的命运。中大型轿车的市场始终都是一块肥肉，大众为了在这个级别中占据一席之地，在前几年的时候又推出了辉昂这台车，中大型轿车的定位让它有着足够大气的效果，且尾部同样采用了带字母的设计，也在无形中让这台车的逼格有了一定的提高。

比起辉腾曾经高昂的售价，辉昂在价格上还是比较富有优势的，34万元的起售价本就已经富有吸引力的，且在市场中还有着不小的优惠，仅需要25万元就能够买到入门级的版本。即使是拥有着如此高的性价比，但是它的销量仍然不是很乐观，在9月份的销量仅为2000多辆，这样的现象实在是有些让人不太理解。

在中大型轿车的市场当中，奥迪A6L和宝马5系的入门级版本价格本身就不算太高，且在市场中有着很大的优惠，30多万的价格拿到入门级版本完全没有问题，这也在无形之中降低了这台辉昂的竞争力。对于中大型轿车来说，我想更多的人更愿意去选择一些豪华品牌，毕竟这个级别的车型大多数都为行政车型，开出去谈生意还是比较注重品牌的，而大众的知名度虽然很高，但是不如豪华品牌的品牌效应高。这台车不仅是继承了辉腾的字母LOGO，它和辉腾一样有着很低的保值率，在再次出手的时候会亏出不少钱，我想这也是很多消费者们不选择它的一大原因。