答案是超级高！

听我一一分析。

一、动力是最贵的配置。

在小排量涡轮增压发动机领域，我们公认做的比较好的，大概有大众EA211、本田L15B8、宝马B38A15C和福特GTDIQ75。

升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。升功率的值越大，发动机的强化程度越高，发出一定有效功率的发动机尺寸越小。

长安欧尚这款1.5TGDI发动机的升功率能达到87.33kW/L，这可是相当高的水平，在这四款机器中，只有本田的L15B8和福特的GTDIQ75能与之媲美。而在升扭矩上，长安欧尚这款1.5TGDI发动机也相当不错，每升排量比第三名的速腾还要多出26Nm。

在这五款机器中，峰值扭矩出来的时间，宝马是最早的，1250rpm就出来了，其次就是长安欧尚这款1.5TGDI发动机的1450rpm，再者才是本田、大众和福特的1750rpm。很多人也许会问：“差几百转而已，差很多吗？”确实差很多！峰值扭矩爆发的起始转速越低，那它的涡轮迟滞就会越小，越容易把油门响应做快,这不仅涉及到加速的时间，同时也会影响到加速体验，所以很多厂家想方设法降低这个起始转速。 这其实很难做到，因为这不单单是软件问题，更多是硬件问题。首先，发动机排气系统的流畅程度要好，要尽可能减小排气干涉；其次就是涡轮启动要快，废气要吹动涡轮叶片才能给进气系统增压，所以涡轮叶片的惯量要尽可能做小。

所以，无论是从动力水平，还是动力效能来看，长安欧尚这款1.5TGDI发动机毫无疑问已经达到了国际领先水平，这是中国人值得兴庆的事情。

二、大厂出品，品质可靠。

长安欧尚X7是长安汽车历时4年倾心打造，依托长安汽车六国九地的全球研发布局、领跑行业的开发验证体系（CA-PDS、CA-TVS），基于长安汽车领先成熟、通用化率达到100%的百万辆级MPA平台开发，并在长安汽车全球最智能的两江智慧三工厂的生产。

三、价格优惠，服务政策诱人

长安欧尚X7定位为紧凑级SUV，共推出手动挡和自动挡6款车型，售价为7.77-11.77万元。除了公布新车的售价外，长安欧尚还推出购车无忧和用车无忧计划（2020年1月31日前）。其中，购车无忧计划包含了5000元置换礼、3000元增购礼、0首付或0利息或0月供的金融礼。用车无忧计划则是针对欧尚Style白金会员，涵盖了终身免费基础保养、终身免费质保、终身免费基础流量等，极大的降低了消费者的用车成本。与此同时，长安欧尚还在现场对着媒体、客户宣誓5五大承诺。

要知道这可是一款7-11万的车，目前长安欧尚X7已经收到2万张订单，这在车市寒冬的当今非常难得，长安欧尚X7的推出后，有很大可能会成为这个细分市场的标杆车型。

鹿小凤