近日虽然下游需求以及全国电厂补库情况有所好转，但是对于长期的过剩产能影响甚微；进口煤政策收紧已成必然，但是力度有多大目前还没有确切消息（电厂都不允许？）；各大型国有企业稳价政策、（接神华集团通知的要求：从现在到本月底，销售集团所有现货的5500大卡标准规格品销售价格不得低于485元/吨。）；近日有消息称鄂尔多斯召开会要减产，但是截至目前官方并未有明确通知；国际原油价格波动频繁，对于煤化工产业链的影响将延伸到煤炭市场。网传高速收费将近，恢复收费以后再运费回调的情况，到港以及到地成本提高，港口以及终端对于产地高价煤会出现抵制情绪，煤矿迫于市场压力，将再次降价促销顺应市场。

港口方面截止目前，截止4月24日，秦皇岛港库存合计638.0万吨，铁路调入量30.9万吨。

电厂方面截止4月24日，沿海六大电厂库存1633.51万吨，日耗煤57.23万吨，库存可用天数为29天。

总结以上因素虽然近日市场频繁有稳价、限产、减产以及其他利好因素的出现，但是就目前来看，这些措施的出现对于长期维持供大于求的煤炭市场来说并未起到实质性的作用，如果煤矿能达到统一认识或者有有利的政策出台，煤价企稳有望，但是在下游企业复工不理想的前提下，需求一直达不到预期，解决煤炭产能过剩带来煤价下行的局面只有需求回升才是一剂猛药！