定位中大型SUV的帕里斯帝被以进口的方式引进，凭借大7座、V6发动机等亮点，帕里斯帝一经亮相便获得了不少关注。而在这一细分市场上，帕里斯帝将要面对一个强大的竞争对手：福特探险者。同为7座中大型SUV，但在动力上有所区别的两款车型会有怎样的区别？

现代帕里斯帝是基于HDC-2 Grandmaster概念车打造的，前脸采用了时下流行的分体式大灯，LED日间行车灯向外弯曲并与大灯形成贯穿之势。点阵式的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条很有冲击力，配合较为硬朗的线条看上去极具张力

长安福特探险者延续了海外版的硬朗设计风格，不过新的中网样式却是国产版探险者独有的。

在线条和细节上采用更多硬朗、精致元素的前脸与两侧大灯相连，看上去很有厚重感，此外，探界者还将提供点阵式、横向格栅等不同样式的前格栅。

帕里斯帝的车身侧面是典型的中大型SUV那种厚重感十足的设计，前倾的C柱增加了一定的立体感，长宽高分别为4980/1975/1775 mm，轴距为2900mm的车身尺寸也带来了修长的视觉效果。

探险者在侧面采用了悬浮式车顶设计，同时上扬的腰线也带来了不错的冲击感。同时，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱与车身同色的经典设计得到了保留。车身尺寸方面，探险者的长宽高分别为5075/2004/1778 mm，轴距达到了3025mm，即便在中大型SUV中也算是比较大的车型了，相比帕里斯帝尺寸优势明显。

现代帕里斯帝的尾部线条中规中矩，但更能凸显出车型的力量感，视觉观感上比起前脸更容易令人接受。尾灯采用了与前大灯相似的设计，外凸的尾门营造出饱满的视觉效果。单边双出的尾部排气尺寸不小，不过整体来看还是比较低调的。

探险者虽然有着硬朗的前脸和硕大的车身尺寸，但车尾部分倒是设计得十分精致。C字造型的尾灯组辨识度很高，不过富有棱角的设计还是很符合硬朗的定位。双边单出的排气同样比较低调，只是造型有些过于朴素了。

帕里斯帝的内饰设计简洁而又大气，7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏的组合带来了更出色的科技感，大面积的皮质包裹和木纹板搭配也营造出了十分温馨的车内氛围。中控屏下方控制台大面积使用物理按键，包括了空调控制、驾驶模式选择、换挡操作和座椅加热/通风等功能，与目前市场上较多的大屏+虚拟按键组合相比，这样的设计其实更符合人们日常使用习惯。

相比变得更精致的外观，探险者的内饰就没有那么大的惊喜了。一块纵置12.8英寸的中控屏就是我们上面提到的流行设计，车内的诸多功能如导航、多媒体娱乐、蓝牙等都需要通过屏幕上的虚拟按键来实现。12.3英寸的全液晶仪表可以提供多种显示模式，在切换模式时还有动画效果，可玩性较高

配置方面，现代帕里斯帝标配了碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、定速巡航、方向盘加热、前排座椅通风/加热、双温区独立空调等配置，同时高配车型还配备了手机无线充电、14向电动调节座椅电动后备厢门等功能，不过帕里斯帝的低中配还是用了卤素大灯实在是有些不符合当今潮流了。除了全系标配的7座布局外，顶配车型还可以免费选装2+2+2的六座布局。

探险者在灯光配置上的表现就比较出色了，全系标配了LED大灯和自适应远近光配置。全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通标识识别系统等配置均为全系标配，全景天窗、12.8英寸中控大屏、方向盘换挡拨片等配置也都在入门版上能看到。顶配车型上还有方向盘加热/记忆、B&O音响、360°全景影像、自动泊车、密码锁等更具档次感的实用配置。

不过在指导价相同的情况下，帕里斯帝相比探险者在配置方面有着更为出色的表现。但探险者的顶配价格更高，定位的提升也会带来更加出色的配置表现，只是对预算不高的人来说，帕里斯帝的性价比会更值得考虑。

动力方面，目前引进中国市场的帕里斯帝全系搭载了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272Ps，峰值扭矩336N·m，传动系统则匹配了一台8速手自一体变速箱，同时中高配两款车型还配备了全时四驱系统。

长安福特探险者则搭载了一台2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276Ps，峰值扭矩425N·m，与之匹配的是一台10速自动变速箱。这台2.3T的发动机其实是中国消费者的老熟人了，在福克斯RS、Mustang上都已经率先搭载过了；10AT的变速箱也是此前Mustang和F-150猛禽上使用过的，不过这套动力总成是首次在长安福特的车型上出现。

虽然发动机参数表现差距不大，但一台V6自然吸气和一台四缸涡轮增压带来的动力感受还是非常明显的。帕里斯帝的3.5L V6发动机在平顺性和行驶质感方面都更加出色，而福特探险者这台2.3T四缸机则是在爆发力和油耗表现上更加出色。不过同级别中V6发动机几乎已经销声匿迹，帕里斯帝倒是为喜欢大排量自吸发动机的消费者带来了新选择。