获悉，两款新车都是基于大众汽车在去年10月发布的第8代高尔夫打造。当时，这家汽车公司还展示了为该车重新设计的新信息娱乐系统，其中包括一个10英寸的中央触摸屏和一个数字仪表座舱。

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 720, "vposter": "https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-p-0000/3e26cab3b78143b59fce25f19fbbc7ae~noop.image?x-expires=1976259650&x-signature=9M2bEmULIBUxN%2Bq1cbSj0tNUKiI%3D", "thumb_width": 1280, "vid": "v02016930000bpbnvfsd1dr70r11trq0", "vu": "v02016930000bpbnvfsd1dr70r11trq0", "duration": 98.96, "thumb_url": "tos-cn-p-0000/3e26cab3b78143b59fce25f19fbbc7ae", "thumb_uri": "tos-cn-p-0000/3e26cab3b78143b59fce25f19fbbc7ae", "video_size": {"high": {"duration": 98.96, "h": 720, "w": 1280}, "ultra": {"duration": 98.96, "h": 720, "w": 1280}, "normal": {"duration": 98.96, "h": 720, "w": 1280}}} --}

2021款大众高尔夫GTI

对于这款车最重要的元素自然是动力传动系统，大众选择了2.0升的涡轮增压直列四缸发动机，其能输出241马力的功率和273磅-英尺的峰值扭矩。它的标准配置--至少在欧洲市场--将搭配6速手动变速器。另外提供一个7速双离合器DSG变速箱选配。

全新高尔夫GTI采用麦克弗森前轴和多连杆后悬架系统以及新车辆动力学管理器组合，这将使XDS和可选DCC系统的调节阻尼器能够结合在一起。

其中，DCC自适应底盘控制由驱动模式系统调节，每个车轮的减震器则会根据路况分别进行调节，例如，在舒适模式方面，高尔夫GTI将尽可能与路面解耦；而在运动中，它会减少车身运动和最直接的处理。一个单独的模式将使精确的调整成为可能，甚至可以脱离预先配置模式的限制。

在汽车外面，LED大灯采用的标准高尔夫GTI车灯。下方的散热器格栅则是一个较大的蜂窝状进气口，上面装有集成雾灯。

至于轮毂方面，17英寸Richmond合金为标准配置，车轮则有18英寸和19英寸两种选择。虽然红色刹车卡钳为选配，但更宽的黑色门槛则为标准。它们跟新的后扩压器连接，并还配有一个独特的车顶扰流板。LED尾灯是标准配置，两个排气管左右各一个。

在汽车内部，三条银色双辐+红色点缀鲜的设计组合让方向盘非常有运动感，同样的，座椅也能让人们感受到浓浓的运动风。方向盘现在还有了新的触控按钮--选配--Travel Assist按钮可以让高尔夫GTI达到130mph的驾驶速度。

至于信息娱乐，这款车配有一个10.25英寸的Digital Cockpit和一个10英寸的信息娱乐显示屏。标配功能背景照明拥有30种不同的颜色颜色，另还有一个开关按钮，在打开车门的时候可以通过它让车门发射出红色的灯光。

除了车道辅助、前方自动紧急制动、行人监控和一个XDS电子差动锁之外，车载通信系统Car2X、单区自动气候控制、蓝牙连接和两个USB-C端口也都是标准配置功能，不过导航和无键输入则都是选配功能。

2021款大众高尔夫GTE

除了2021款高尔夫GTI，大众还推出了2021款高尔夫GTE，这是一款插电混动汽车。据悉，这款车的输出功率可以达到跟汽油版高尔夫GTE一样的数值，即241马力--通过1.4升涡轮增压燃气发动机和电动发动机的配合。

据了解，大众为新高尔夫GTE推出了一套全新的锂离子电池，6速DSG变速箱为标配。它的扭矩峰值实际上比GTI更好，能达到295磅-英尺。另外，GTE将能进行约37英里的全电动驾驶，在电动模式下最高速度则可达80mph。事实上，当电池处于充满电的条件下，这款车可以在默认状态下以全电动的E-Mode启动。

当在混动驾驶模式下，驾驶者可以选择使用电池的电量，将其保持在当前水平或使用燃料发动机增加电量。大众的导航系统则会将道路条件和地形数据考虑在内以此找出最佳路线，另外甚至还会主动调整充电设置从而获得最佳的续航里程。

2021款高尔夫GTI和GTI的定价和上市时间

遗憾的是，大众并未透露新车将推出的时间。至于价格方面目前也处于保密状态。