根据市政府工作部署，由市发展改革委组织编制《阜阳市城市轨道交通线网规划（2020年）》，该规划编制已完成，即将按程序进行审批。根据《住房城乡建设部关于加强城市轨道交通线网规划编制的通知》（建城〔2014〕169号）的有关规定，对该规划进行公示。公示内容如下：

一、规划目标

为适应阜阳市新时期城市发展和建设的需要，依据《阜阳市城市总体规划（2012-2030）》(2018年)和《阜阳市中心城区综合交通规划(2018-2030年)》，结合城市远景发展，提出具有稳定、可持续发展的城市轨道交通线网布局和功能层次。

• 优化与市域轨道交通衔接，强化辐射，提升阜阳区域中心城市地位。

• 完善城市轨道交通线网，合理确定线网规模，支撑城市多中心组团式发展。

• 优化城市轨道线路走向，引导城市空间结构优化，协调城市用地开发。

• 改善城市交通出行，优化轨道交通枢纽布局，促进城市交通一体化发展。

二、规划范围

阜阳市域，重点包括阜阳市城市总体规划中心城区范围、西湖新区、阜合现代产业园区及王店镇、袁寨镇、三十里铺等连片发展城镇。

三、规划年限

基 年：2019年。

近 期：2025年。

远 期：2030年。

远 景：展望到2050年。

四、轨道交通功能定位

支撑阜阳城市总体规划，体现阜阳城市发展理念，服务阜阳都市区通勤通商通学客流的城市轨道交通系统。

• 近远期，重点围绕两核六片区形成具有一定规模布局、功能相对完善的轨道交通骨架线网，与城市快速路系统和城市快速公交系统协调发展，成为阜阳城市客运交通系统主骨架。

• 远景年，形成以中运量轨道交通为主体、常规公交系统为补充的城市客运交通体系，在阜阳都市区范围内形成外围组团与中心城区紧密衔接的城市轨道交通系统。

五、轨道线网规划方案

规划远景由5条线路组成，线网总长度178.3公里，总站点数128座，其中换乘站17座。

• 轨道交通1号线

线路起讫点：线路起于袁寨镇，终于三塔镇。

线路走向：七渔河路→霞光大道→淮河路→颍州路→北京东路→东盛路→工贸路。全线总长共41.8公里，设站33座。

线路功能：该线路属于交通疏导兼城市引导型的骨干线。主要连接火车站、高铁站等客流集散点，同时将主要商圈及新兴居住区直接联系，有利于形成高铁片区新的城市生长极。

• 轨道交通2号线

线路起讫点线路起于宁老庄，终于四十铺。

线路走向：界首路→阜南路→西湖大道→西清路→竹园路→裕颍路→天鹅湖路→彩虹路。全线总长共41.0公里，设站32座。

线路功能：该线路属于交通疏导兼城市引导型的骨干线路。沿线经过泉北片区、老城片区、城南片区中心、阜合产业园等区域，符合城市“南进、西拓、东控、北优”的发展策略，对近期重点发展地区城南新区、政务文化中心具有促进作用。

• 轨道交通3号线

线路起讫点：线路起于颍州西湖，终于阜合产业园。

线路走向：线路基本走向为阜临路→清河西路→清河东路→沙河路→西湖大道→长安路→衡山路。全线总长共31.7公里，设站26座。

线路功能：该线路主要承担西湖片区、老城片区、经开片区以及阜合产业园的市民日常出行，将中心城区与阜合产业园直接连通。

• 轨道交通4号线

线路起讫点：线路起于颍东区，终于经开区。

线路走向：向阳路→骆家沟路→济河路→抱龙路→东坡路→北京中路→河西路→人民西路→华清路→霞光大道→八里松路→货站路→腾飞路。全线总长共35.6公里，设站31座。

线路功能：该线路属于城市轨道加密线路，主要加强外围地区与阜阳西站的直接联系，并强化双清湾城市中心的轨道服务能力，实现各片区一次换乘进城市中心。

• 轨道交通5号线

线路起讫点：线路起于三合镇，终于颍东新区。

线路走向：西湖新区→人民西路→人民路→颍河东路。全线总长共28.2公里，设站23座。

线路功能：该线路属于城市轨道加密线路，主要疏解老城区交通拥堵问题，强化老城区、颍东开发区、西湖新区间联系。

六、公示单位联系方式

公示单位：阜阳市发展和改革委员会；

地址：阜阳市清河东路539号市人民政府办公楼6楼铁路办。

七、公众意见反馈方式及时间

1.反馈方式：公众可通过电子邮件、信函等方式向公示单位发表关于本规划的意见看法。

2.反馈期限：自公示之日起30日。

来源：阜阳市人民政府