大众比探歌还便宜的SUV，当属刚刚上市不久的T-Cross了，这款车12-16万的价格区间，确实是目前为止大众SUV体系里最便宜的车型，但它性价比够高吗？

它是POLO的进化版？

T-Cross这车其实就是POLO Cross的进化版，翻开POLO谱系，你能看到一款带行李架和双色车裙边的车型，那个车就是POLO Cross，也就是POLO跨界车。美中不足的是，哪款车虽然有行李架、大轮毂，以及前后“越野保险杠”，但它的底盘高度并没有变化，依旧是一台POLO。自己叫卖12万一直无人问津。

而如今T-Cross其实就是底盘增高了的POLO Cross。因为它采用了POLO平台，如果从这个角度看，你觉得年轻人会花12-16万买个POLO回家吗？

T-Cross也并不简单

虽然采用了A0级POLO平台，但T-Cross却是加长了尺寸，其中轴距就达到了2650mm，这个数据几乎跟紧凑级SUV完全一致，也就是说除了宽度不够外，它的腿部空间是足够后排人享用的。

另外，POLO被诟病的“鼓刹”在T-Cross身上也改成了碟刹，所以你完全可以把它跟POLO分别对待了。

参数配置

除了我刚才说的2.65米的轴距外，它还配备了1.5L自吸和1.4T增压发动机，配备6AT变速箱和7速双离合变速器。

配置方面，虽然全系标配ESP，但只有顶配拥有倒车影像，虽然自己加装不贵，但也说明大众太抠门了。另外，自动头灯、液晶仪表盘、10英寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动等“广告配置”都是顶配专属，其他配置一概没有。

标配方面，还有定速巡航、发动机启停、上坡辅助、6.5寸中控屏、手机映射等功能。

T-Cross到底适不适合年轻人

从价格上看，它跟年轻人还有一定距离，12-16万的价格区间，年轻人还是比较肉疼的，毕竟是一款POLO级别的SUV，配置又不高。

但从现在来看，终端优惠跟进的很快，基本上都有2-3万的优惠幅度，这样一来，入门级9.98万，顶配13万多，吸引力就增加了不少。你们觉得呢？