多家机构8月29日发布的《汽车环保创新白皮书（2022年）》建议严格落实新能源汽车“不限购、不限行”政策，鼓励地方结合本地实际研究出台更有利于新能源汽车发展的政策。

白皮书称，这些政策包括新能源汽车非财税激励政策，加大新能源汽车停车、充电优惠措施实施力度和范围，允许新能源汽车在节假日、非高峰时段使用公交车道，支持有条件的地区试点零排放区、新能源汽车专属停车场建设等。

中国环境科学研究院环境技术工程有限公司、一汽-大众汽车有限公司、中华环境保护基金会今天联合发布了上述白皮书，并启动了第三届汽车环保创新引领计划。中国环境科学研究院科技处处长丁焰在发布仪式上表示，新能源汽车是汽车行业低碳可持续发展的必然选择。。

一辆新能源汽车正在生态环境部机动车排污监控中心进行检测。摄影/章轲

丁焰说，随着我国汽车排放法规和政策不断完善，以及排放标准的不断升级，加之中国“双碳”目标和美丽中国建设目标的提出，汽车产业正从传统内燃机向电动车全面转型、汽车市场进入新旧动能转换和结构效益调整关键期，汽车行业环保科技“低碳化、信息化、智能化”发展趋势进一步强化。

白皮书称，我国新能源(600617)汽车市场渗透率正步入高增长快车道。截至目前，我国新能源汽车产销量已连续七年位居全球第一，成为世界新能源汽车第一大国。2021年，我国新能源汽车产销双双突破350万辆，分别达到了354。5和352。1万辆，新能源汽车保有量增至784万辆，约占全球新能源汽车总量的50%以上。

白皮书认为，当前应聚焦新能源汽车，实现汽车行业低碳评价体系标准化。在推进过程中应关注产品技术低碳化、运行使用低碳化、制造过程低碳化、报废处理低碳化，以及生产和上游能源生产低碳化等全周期。