说了你可能不信，理论上铁路、民航部门都可以承运尸体运输工作，不过这是一种极为特殊的情况，而且手续必须完整，绝大部分人是做不到的。
随着人口流动越来越频繁，“客死他乡”的情况越来越常见，而中国人又讲究“落叶归根”，去世后大多希望安葬在故土。那么异地死亡后的安葬事宜是如何规定的呢？
首先，一般情况下，死亡地即为火化地：
根据1993年3月30日正式发布实施的《国家八部委关于尸体运输管理的若干规定》，里面对“客死他乡”的火化事宜是这样规定的：
凡属异地死亡者，其尸体原则上就地、就近尽快处理
这句话的意思很好理解，凡是“客死他乡”的，尸体一般要求就近火化，而火化后的骨灰转移是没有特别禁止的，比如火车、客运等都没有将“骨灰”列为禁止携带上车的“违禁品”，只要携带人带好死亡证明、火化证明，那么携带上车不需要办理额外的手续，这是符合法律法规之规定的。
其实就近火化的原因很好理解，目的是出于卫生和防疫的要求，再就是维持良好的秩序，避免引发一些不必要的恐慌。而火化后的骨灰干燥、无异味，也不会滋生细菌，所以是允许转运的。
综上而言，“客死他乡”后，尸体一般不允许异地转运，但是骨灰可以“落叶归根”。
同样是《国家八部委关于尸体运输管理的若干规定》，里面有这样的规定：
如有特殊情况确需运往其他地方的，死者家属要向县以上殡葬管理部门提出申请，经同意并出具证明后，由殡仪馆专用车辆运送
除此之外，“第二条”还特别强调了一点：“尸体的运送，除特殊情况外，必须由殡仪馆承办，任何单位和个人不得擅自承办”。
也就是说，如果情况特殊，那么异地运输首先需要家属向县级以上的殡葬管理部门提出申请，在征得同意后，再加上由公安机关或者医疗机关出具的死亡证明、派出所出具的户口注销证明、殡葬部门出具的运尸证明的基础上，才可以由殡仪馆专用车辆进行运送。
这里特别注意一点，尸体的运输极为严格，在绝大多数情况下，除了殡仪馆的车辆，一切社会上的车辆、单位和个人都没有运输的资质，那些所谓可以找私人车辆进行运输的说法纯属无稽之谈，这是不合法的。比如医院门口那些转运病患的私人“救护车”，它们是没有运输实体的资质的，完全是打擦边球的行为。再就是影视剧《落叶归根》中，本山大叔的做法也是极为不妥的。
再者，如果有需要，除了殡仪馆的车辆外，铁路、交通、民航等部门可以承运尸体：
在我们传统印象中，好像铁路、民航部门不可以承运实体，其实不然：
按照“若干规定”的要求：
各地卫生、公安、铁路、交通、民航等有关部门，要协助民政部门管好尸体运输工作
从此规定来看，特殊情况下，民航、铁路等公共交通运输部门也可以协助运送工作，但必须有上文我们说到的几项证明，比如死亡证明、户口注销证明、殡葬部门出具的运输证明等等。如果没有以上证明，或者证明不齐全，按照“若干规定”的相关解释，公安部门是有权禁止通行的。
当然，民航、铁路等部门参与、协助运送尸体只是一种较为特殊的情况，几乎在现实生活中很难发生在普通人身上，大概率针对的是在异地牺牲的烈士、国家工作人员等等，几乎不会发生在普通人身上，普通人尸体的转运基本还是依赖于殡仪馆的车辆。
综上所述，对于异地死亡的人来说，在火化、转运等方面有着较为严格的规定：
一是本着“就近处理”的原则，没有特殊情况，必须就地火化，火化后的骨灰是可以异地转运的，火车运输、客运等都不将其列为“违禁品”；
二是特殊情况下，实体可以转运，但必须征得县级以上殡葬管理部门的同意，且手续必须齐全、转运车辆必须是殡仪馆的专用车辆，其他社会上的车辆不具备资质，这也是防疫、卫生的要求；
三，极为特殊的情况下，民航、铁路可以协助运输，但手续不全的话，公安部门可以禁止通行。
随话说，生老病死乃人之常情，我们也很能理解“落叶归根”的情绪，客死他乡后到故土安葬并无什么不妥，但是尸体会滋生细菌，既不卫生、安全，又极容易引发一些恐慌和反感的情绪，所以家属也应该站在他人的角度上多考虑考虑问题，如果没有特殊的情况，那么还是选择就近处理、就近火化吧，把骨灰转运到故土进行安葬是最负责任、最明智的选择。
对此，大家怎么看？欢迎留言交流；
码字不易，给点个赞、点个关注吧。
