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荷兰皇家航空公司(荷兰皇家航空KLM为何选择增购两架波音777-300ER)

 2022-08-28 17:41  阅读 26

摘要:感谢邀请!荷兰皇家航空(KLM)增购波音777-300ER是为了提升自身长途航线机队规模,自从2004年波音推出777-300ER机型后,就收到很多客户的青睐,他们用来替换老迈的747-400。从技术参数

感谢邀请!荷兰皇家航空(KLM)增购波音777-300ER是为了提升自身长途航线机队规模,自从2004年波音推出777-300ER机型后,就收到很多客户的青睐,他们用来替换老迈的747-400。从技术参数看,777-300ER可以容纳396人,航程远至13649公里,非常适合承运洲际航线的任务。目前KLM拥有92条欧洲航线和70条洲际航线机,队规模多达209架。

777是波音制造的一款双发宽体客机,也是目前世界上最大的双发宽体机。远航程、高运量和长效ETOPS是波音777最显著的标签,尤其在油价暴涨时,更加凸显出777的经济性。因此这也直接导致很多航司将空客A340和波音747等四发机型更换为波音777。我国的航司中,包括中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国货运航空公司和香港航空都拥有777机型。

图、波音的产品目录中,777有两款,分别是777-200LR和777-300ER,后者虽然航程稍短,但是可以提供更多座位。

波音777-300ER是波音明星机型777的衍生机型,其拥有较高的最大起飞重量因此能够携带更多燃油,这也让其航程能增加34%。波音777在最大负载量的前提下,只能装满六成航油,而777-300ER则可以装满油箱。波音777-300ER曾在太平洋进行ETOPS测试,最长一次单发飞行时间长达6小时29分钟!

2004年KLM和法国航空合并成为欧洲最大的航空集团——法荷航集团,其也是波音777系列最大的运营商之一,拥有近百架波音777。其主要枢纽机场位于荷兰阿姆斯特丹史基浦机场。

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