暑期旅游需求集中释放之下，私密性较好、出行更灵活的自驾游热度空前，租车自驾游市场跑出“加速度”。作为自驾租车的代表性在线旅游平台，携程今年暑期的租车自驾游订单量迎来同比双位数增长，较2019年也增长了169%。

早在2012年，携程就开始布局租车业务。至前，携程平台上就已有约500万辆车辆资源可供预订。暴发导致旅游行业受冲击的这几年来，携程加速进击租车市场，这一加速不局限于国内市场，也并不拘泥于可预订车辆及合作供应商数量的增长。

暑期租车自驾游订单量较前翻倍增长

今年暑期，随着精准科学的防控措施的落实，以及各类助生产促消费的举措的推动，国内旅游市场迈入复苏进程。租车自驾游凭借自由、安全、私密的特性，成为暑期恢复最快的旅游业务之一，部分旅游热门目的地甚至出现“一车难求”的局面。

今年暑期租车自驾游到底有多热？携程租车数据显示，截至目前，暑期租车自驾游订单量已赶超去年，同比2021年实现双位数增长，较2019年前增长169%。同时，因订单平均租车时间延长，人均租车花费较去年实现18%的上涨。

从自驾目的地来看，今年暑期一线、新一线城市因人口流动大、游客密集等属性，租车需求仍然居高不下。携程平台上，北上广深及新一线城市的租车订单量占比达到32%，三线城市订单占比为26%。

西部地区引领今年暑期的自驾游热潮。携程数据显示，暑期租车自驾热门目的地前十名有：成都、海口、乌鲁木齐、昆明、西安、大理、重庆、贵阳、西宁、三亚。其中，除三亚和海口，其他八个城市均在西部地区。云南、新疆等地出现“一车难求”的情况。携程平台上，昆明暑期租车订单量同比增长61%，人均花费增长六成；大理租车订单量同比增长120%，人均花费增长163%；乌鲁木齐订单量同比增长37%。

“今年暑假仍有零星散点暴发，对多数游客出游决策产生一定影响。但随着精准防疫措施的逐步落实，西安、兰州、上海等假期有的目的地，在7月下旬租车需求出现快速反弹。我们对8月的租车市场依旧保持乐观和期待预计将突破单日峰值订单。”携程租车CEO宋臻表示，“今年暑期，携程租车针对异地长途旅游用户着手发力。目前看西北和云贵是自驾游的热门目的地，接下来环渤海的青岛、威海、大连和潮汕地区有望接棒西北和云贵成为暑期出游大热门。”

布局十年 国内合作供应商达4000家

中国的租车业务起步虽晚但发展较快，到2019年，中国租车市场规模已经超过900亿元，巨大的市场空间滋养了一众租车企业。携程作为在线旅游行业的领头企业，早在2012年就注意到了旅游碎片化趋势与用车需求的结合，开始在租车市场布局。2013年，携程租车业务独立成为一个业务部门，此后更加专注地从旅游场景打造用车服务。

前，携程在租车市场的布局动作不断，曾参与投资国内租车公司一嗨租车、商务用车平台易到用车，全资收购境外专车公司唐人接，还与美国百年租车企业赫兹以及知名租车企业Alamo、Avis、Budget等达成合作。暴发后，虽然旅游业务受冲击影响显著，但此前在国内租车市场打下的良好基础，加上用户对出行场景的私密性、安全度等的需求增加，推动携程租车业务成为其以来恢复最快也是最好的旅游业务之一，早在2020年5月，携程当月的租车订单已经恢复至前的水平。

同时，随着暴发后，出境游客群的消费力转移到国内等旅游需求的转变，携程租车业在原有业务基础上加速优化、进击租车市场。携程租车商务总监宋琪告诉新京报贝壳财经记者，持续深耕携程在海南、西南旅游目的地的既有优势外，结合后本地游、周边游热潮，也加大了北京、上海、广州、深圳等城市的本地及周边市场布局力度。

为了解决部分大城市限牌的问题，宋琪介绍，携程从越来越深得消费者青睐的“低碳出行”理念着手，利用新能源车票牌照协调缓解限牌问题，同时还能对热门车型进行定向拓展，提升携程租车的库存量。截至目前，携程租车国内业务已覆盖98%以上的地级市，总计合作商家达4000家，车型超过2000种。

破解行业信息不透明等痛点 携程看重履约质量提升

在宋琪看来，对比2019年同期，携程租车目前的业务成交量几乎已翻倍。与此同时，他也注意到，与前相比，租车自驾游市场的一些需求也有所变化。

“首先，我们租车业务的客户群年龄愈发年轻化。其次，我们也看到，受突发性特点的影响，用户对出行计划的不确定性焦虑提升，这也导致如今的租车业务提前预订周期较前有较大变化，从之前的五天至七天缩短至如今的两天至三天。”宋琪说道，针对预订周期缩短问题，携程平台也在不断完善由于原因免费取消和免延迟还车费用的政策，以便为旅客的安心出行做好无忧保障。

在看到租车业务在消费领域的一些变化的同时，宋琪表示，自驾租车的服务不标准，信息不透明、不对称等行业痛点依然存在，而这也是携程近年来的工作重点，“相较于前几年对业务体量的关注，近几年服务则是我们加大力度投入的方向。”

对携程租车而言，作为一家平台，其解决的服务痛点主要集中在履约标准化方面，具体表现在对租车业务线下履约流程的标准化投入。宋琪告诉新京报贝壳财经记者，“正常情况下，消费者只是在线上进行租车预约流程的操作，大量的服务如交车、行程跟踪、还车等服务都发生在线下，这其中容易出现一些盲点，产生消费纠纷。”

为了解决上述提到的问题，“携程目前已推出了一个全线下合同电子化签约服务。今后，消费者与租车供应商在线下签订的合同可以同步到携程平台，携程可以全程对租车服务进行监管，以避免原先的线下纸质合同里出现签约内容不透明等问题。”宋琪介绍，针对原先用户需到租车公司门店取车、还车的模式，如今携程推出了送车上门、上门取车的服务。截至目前，携程租车的送车上门、上门取车的资源覆盖已经达到60%以上，交接车履约环节的标准化程度在过往一年有较大提升，整体的服务质量问题反馈率和率都显著降低。

新京报贝壳财经记者还注意到，除在履约质量方面的提升外，携程租车还在不断优化租车产品服务的免押覆盖率等问题。2020年8月，携程租车通过举行发布会的形式，联合租车公司发布了“无忧生态”战略与“无忧租”九大行业标准。据披露，携程租车目前的免押覆盖率已达到95%以上，无忧租产品的竞争优势持续提升。

延续集团战略 今年租车业务量预计同比增长30%

虽然受旅游需求的转变，携程集团的战略从“G2战略”调整为“深耕国内，心怀全球”，但具体到租车业务层面，在不断深化国内市场的同时，也并未放缓对全球市场租车业务的布局。

宋琪告诉新京报贝壳财经记者：“携程租车的海外业务主要有两部分，一部分是中国人去海外的出境游业务，一部分就是境外去境外的业务。出境游业务这块，我们还在投入一定的人力去做各方面的优化和准备，以等待时机的到来。境外去境外的业务，除做好产品资源覆盖外，也在人力、团队方面花力量投入。目前，携程租车的整体海外业务已恢复至前水平。”数据显示，截至目前，携程租车已覆盖全球200个国家/地区、8000多个城市，可租赁汽车达500万辆，开设8万家门店。

对租车业务的海外市场，携程还有很多设想。宋琪表示：“除做好资源覆盖之外，我们还想尝试持续开拓多语言站点，在英语等站点的基础上陆续补充其他语言站点，如德语、泰语站点等，以便更好地为全球旅客提供租车预订等服务。”

谈及国内市场的布局，宋琪则表示，携程租车会在巩固长短途旅游市场的既有优势的同时，继续探索本地及周边出游的用户消费场景，紧抓用户消费升级和消费习惯变化的机遇，打造携程租车的品牌价值。

宋琪告诉新京报贝壳财经记者，虽然今年上半年业务受影响程度比较大，“但我们对今年租车业务量实现同比增长30%的增长仍有较大的信心。”据介绍，今年以来，携程租车不仅持续加强了跨业务线交叉销售的投入，还重点布局了大交通枢纽的租车中心，在机场枢纽内打造一站式取还的服务中心，目前已覆盖了三亚、海口、厦门、福州、北京、哈尔滨、郑州、太原、兰州、、贵阳等全国旅游重点城市。

编辑/李铮 校对/王心