提出这个问题的朋友、应该是对当今“大型”军用运输机现状不太了解。

应该这样子表述现如今国际大型军用运输机现状更准确一些：

现代“大型”军用运输机大都是“喷气式”发动机运输机。

有极个别一两个型号的“螺旋桨”式大型运输机。

（美军军用运输机：由上而下分别是：“螺旋桨”式中型战术运输机C_130、重型“喷气式”C—5“银河”运输机、大型军用运输机C–17”喷气式运输机）

（目前，在服役的世界最大的“喷气式”发动机运输机：安225）

世界上目前为止最大的“喷气式”运输机：安_–225载重量达到250吨、最大起飞重量达600吨，真正的空中巨无霸。

动力系统为6台涡扇发动机。

（前苏联时期的螺旋桨式运输机“安_–22”）

“安–22”也是目前为止绝无仅有的大型采用“螺旋桨”式“NK–12”发动机为动力的运输机，载重量达到80吨，载重量超过“伊尔–76”运输机，现在能正常使用的没有几架了……

美军装备的最大“喷气式”重型军用运输机，C–5“银河”载重量达100吨使用4台（GE公司）TF39–GE–1C涡扇发动机。

（中国“Y–20”大型军用运输机，载重量60吨）

大型喷气式发动机军用运输机（载重量50~70吨）大多为中国的“运20”运输机、美国的“C–17”运输机、俄罗斯的“伊尔–76”这些喷气式发动机军用运输机。

4发“喷气式”发动机大型运输机也是军事大国的主力机型。

（“安–70”螺旋桨式发动机大型中程运输机，载重量47吨）

（欧洲“空客公司”A400M螺旋桨式运输机，载重量37吨）

（中国“Y–9”最大载重量20吨）

当今世界中型/战术“螺旋桨”式发动机军用运输机的典型代表有美军的“C–130”运输机、中国的“运9”运输机、俄罗斯的“安–12”运输机。

综上所述：重型、大型、中远程军用运输机仍然是节能、高效、大推力“涡扇/喷气式”发动机、雄霸天下。