17-20落地的SUV，掐指一算基本锁定在主流合资品牌，中国品牌只推荐一款领克01了，日系里常青树CRV和RAV4也可以考虑，皓影算是CRV的姊妹车型，就不单列了，德系里同级别可以考虑途岳或者同级别其他车型，相差不大。我按照价格在16万-17万的区间来看各款车的售价及配置情况，先看一下各款车的官方指导价格及终端优惠情况。
领克01：型pro，指导价17.78万，周年活动优惠1万左右，裸车价16.78万
CRV：240 TOURBO CVT两驱舒适版，指导价17.98万，终端优惠1.5万左右，裸车价16.48万
RAV4: 2.0L两驱都市版，指导价17.48万，目前无优惠，裸车价17.48万
途岳：280两驱豪华版，指导价18.88万，目前优惠大概在2万左右，裸车价16.88万
动力及操控表现：
在这四款车里，动力表现较强的是CRV和领克01，相比于其他两款车明显动力充沛很多，领克01搭载的是一套2.0T+6AT的动力总成，190匹马力，300牛米扭矩，动力水平和CRV相差无几，但是01相对于CRV较为柔和的风格要更显得运动一些，油门给人的感觉很灵敏，后段能很好地将动力储备表现出来，变速箱换挡平顺，且很聪明能够体会到驾驶者的意图，这台车动力给人的感觉要比CRV更运动一些。
CRV的动力在思域的基础上还增大了16匹马力和17牛米的扭矩，达到193马力，243牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，CRV开下来的感觉就是动力够用，且储备丰富，在城市中超车加速都很轻松，动力的输出也十分线性，动力足，不紧绷，舒适柔顺是这台车驾驶的主要感受，不过急加速时噪音比较大，整车隔音效果一般。
全新一代RAV4则是采用了丰田全新的TNGA架构，外观内饰也焕然一新，更有活力、更年轻，燃油版本只提供一种动力总成，即2.0L+CVT，一看这类型就知道是一套相当佛系的动力总成，最大功率171匹马力，最高扭矩209牛米，最高扭矩平台要到4400-5000转，这台车开起来的感觉只能用绵柔来形容，尤其是在起步初段，与其略显凶狠的外观还是稍显分裂，但是对于日常城市日常代步驾驶还是绰绰有余的，只是如果对运动取向驾驶稍微有点要求的消费者还是建议选择其混动版本。
途岳，搭载上汽大众“黄金动力”总成，EA211+DQ200，最大功率150匹马力，最大扭矩250牛米，整体来说动力偏弱，在加速初段，“空踩”的感觉比较明显，需要继续深踩油门并等待一小会动力才会跟上来，在速度起来之后，驾驶起来还是相对比较轻快，变速箱升档积极，换挡速度极快，双离合的顿挫感在这台车上已经几乎很难体会到了。
总结：
从上面的描述中大概可以看出来，四台车各自的特点，领克01各方面表现都较为突出，动力充沛，输出有力，配置丰富，设计做工上乘，在CIASI中保研的碰撞成绩是全G优秀，从产品本身的动力水平、用料做工、空间、配置及安全性，领克01在这四款车中的优势都是很大的，我推荐领克01作为首选。
