好奇号火星探测车，行驶19公里履带受损，火星探索任务能完成吗？

第一次看到“好奇号”火星探测车履带受损的照片，突然感觉有一种莫名的心酸！因为远在数亿千米之外火星上的“好奇号”只能自食其力，而它的履带损坏将再也没有技术人员替他维护！即使穿着破损了的鞋子也要继续工作！

就像孤独的在地球上年复一年清扫整理垃圾的机器人瓦力一样，不过它是人工智能型的，而且它还找到了备用的履带替自己更换！这是本人看过的最好看的动画片之一！瓦力和好奇号火星探测车都非常类似于当年的一部科幻片《霹雳五号》中的机器人，这种履带结构非常耐用，但即使如此也架不住恶劣的气候而在年长日久的使用下破损！

其实好奇号是在2011年11月发射并于2012年8月成功登陆火星，它是NASA的第七个火星着陆探测器（第四台火星车），也是第一台采用核电池动力的火星车！它的设计寿命是一个火星年（大约687个地球日，或者669个火星日），那么理论上它从2014年底就已经完成任务了！从那时开始的所有任务都是它送给大家的惊喜！

从NASA的照片看起来似乎是表层铝合金结构有一些老化破损，也许与火星表面的尖锐物有关，但就当前来看还不会严重影响工作，NASA已经上传了一份就新的固件以调整车轮速度以减少他们受到的岩石的压力，当前条件下也只有这些保护车轮的措施！

好奇号的工作地点在火星赤道附近，它拍摄了火星上的日偏食、探测了古河床，证明了远古时期火星曾经有液态水和湖泊......它的钚-238二氧化物寿命为14年，理论预期可以超过2025年，而当前状态下好奇号的状态依然比较良好，因此各位仍可以从NASA官网上不断获取它的最新消息！