壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

提到上海通用五菱，人们的第一反应就是它的面包车，这在中国是近乎于“神车”一般的存在（指的是它的销量）。在2017年通用集团的在华销售数据统计中，有超1/3的销量是靠五菱贡献的。

而在很多人看来，五菱应该是个国产品牌，为什么通用却把它的销量算在了自己头上？难道存在了这么多年的“神车”，竟然是合资车？

在解释其缘由之前，先来了解上海通用五菱的组成结构：

五菱车最早是柳州五菱汽车有限公司生产的，而五菱这个品牌更是早在1985年便诞生了。在2002年，上汽、美国通用，五菱汽车三方合资成立了上海通用五菱（简称SGMW）。

在SGMW成立的初始阶段，三方的合作比例大致为：上汽50.1%，通用34%，五菱15.9%，后来五菱为了得到通用的小型车生产线及技术，也就是后来上市的宝骏乐驰，出让自己10%的控股。这才形成了如今上汽50.1%，通用44%，五菱5.9%的格局。

所以说从控股的比例来看，SGMW是一个合资企业，不过上汽是真正的控股方。而如果追溯历史的话，在SGMW集团成立之前，五菱这个品牌就已经存在了。

那么SGMW是一个合资企业，我们的“神车”五菱到底是不是合资车呢？

在上海通用五菱成立之后，柳州五菱汽车有限公司便把五菱这个品牌及整车的生产授权都给了SGMW，它们之间的分工是由SGMW生产整车，柳州五菱有限公司则为其生产零部件。

而柳州五菱则依托于SGMW，重新成立了柳州五菱专用车制造有限公司，专门生产休闲观光车、微型改装车等五菱专用车，并具备了定制特种改装车的能力。

所以我们口中的“神车”五菱，它本身依旧还属于广西国资委的资产，因此它算是在中国汽车市场上，一款专门由合资企业生产国产品牌车型。

关注壹车热评，这里可以了解到更多的汽车知识及推荐！