随着消费者购车行为的日益成熟，消费者最关注的购车因素已从最初的性价比、空间，转变到驾驶乐趣，也就是操控性上了。作为销量最大的细分市场，A级车也是如此，一大批性能优良的车型陆续面世，如今已是搏杀凶猛。在现有车型中，Corolla卡罗拉、Civic思域表现最为突出，不过他们的塔尖地位正面临很大的挑战，即将上市的Cruze科鲁兹可谓来势汹汹。当Corolla卡罗拉、Civic思域遇到Cruze科鲁兹，在这场3C的性能搏杀中，他们的利器都是什么？谁将会是最后的胜者？现在就可以一比高下。 　　Cruze科鲁兹——咄咄逼人 　　武器：Ecotec DVVT发动机＋5速手动变速箱/6速手自一体变速箱 　　一辆车的动力和很多因素有关系，而最直接最能体现一辆车动力性能的自然就是发动机。国产科鲁兹搭载1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，这是目前VVT气门可变正时系统技术中最先进的发动机，其参数表现都是同级中最大的。 　　可以看出，科鲁兹1.8L最大功率105/6200（kW/rpm），最大扭矩177/3800（Nm/rpm），不仅峰值超越了卡罗拉、思域；还能在更低的6200转速和3800转速下就能实现最高的动力输出；如果从升功率上来看，科鲁兹高达58KW/L的升功率甚至还超越了搭载2.0L发动机的高档车BMW320i，后者的升功率为57KW/。 　　有了好的发动机还需要一款好的变速箱来支持才能充分“压榨”出其所有的能量。科鲁兹配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，尽管在手动变速箱上略逊于卡罗拉，但其搭载的6速手自一体变速箱则远远领先其它两款车。目前在国产车中，搭载6速手自一体变速箱的多为宝马新3系、一汽丰田锐志、别克君越、大众迈腾等中高级以上车型，在A级车中就只有大众系内的斯柯达明锐、速腾等寥寥几款。 　　如此匹配也为科鲁兹带来了更好的经济性和操控性。从欧洲的数据可以看出，科鲁兹两个排量混合工况油耗分别为6.7L/100KM和6.8L/100KM，这个油耗甚至低于与以低油耗见著的卡罗拉和思域，非常令人期待。 　　Corolla卡罗拉——厚此薄彼 　　武器：DVVT-i发动机＋4速自动变速箱/6速手动变速箱 　　和科鲁兹一样，卡罗拉1.6L和1.8L全系车型也搭载了配有双VVT-i技术的发动机，不过在峰值表现上不如科鲁兹，其中，卡罗拉1.8L车型最大功率100kw/6000Nm，最大扭矩175 kw/4400 Nm，略逊于科鲁兹，与思域不分上下。 　　发动机很不错的卡罗拉在变速箱的匹配上却有点让人摸不着头脑。一方面，在自动挡车型上，卡罗拉搭载了落后的4挡自动变速箱，要知道科鲁兹已经升级到6速手自一体变速箱，思域则是带拨片换挡的5速自动变速箱，这就使得卡罗拉的自动挡车型传递出来的动力远逊于科鲁兹、思域。另一方面，在手动挡车型上，卡罗拉却天翻地覆的应用了先进的6挡手动变速箱，这在三款车中却是最好的，为手动挡卡罗拉传递出了更好的燃油经济性和操控性。也正是基于此，不少消费者会觉得卡罗拉手动挡的动力要比自动挡好很多。 　　在如此悬殊的匹配下，卡罗拉的油耗表现在三款车中表现略差，7.0L－7.5L /百公里的油耗要高于科鲁兹和思域，不过在同级别中仍然比较出色。 Civic思域——中庸之作 　　武器：i-VTEC发动机＋5速手动/自动变速箱(带拨片换挡) 　　相对于科鲁兹的咄咄逼人、卡罗拉的厚此薄彼来说，东风本田思域无论是在发动机还是变速箱等各方面，配置都比较均衡，表现也比较中庸。 　　东风本田刚刚在1月8日推出了改款车型，新车在外观、内饰、安全性、环保性等方面进行了全面升级，提高了整车的性价比，售价也进一步降低，12.98万-17.68万元。但在动力性能上，新思域仍然运用了此前的1.8L i-VTEC发动机和5速手动、自动变速箱的组合。 　　首先来看发动机，新思域配备的1.8L i-VTEC发动机是本田独创的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机进一步进化而来，动力表现相当强大的，最大功率103kw/6300Nm，最大扭矩174 kw/4300 Nm，在三款车中表现居中。 　　变速箱上，新思域在三款车中也处于中庸地位，搭载5挡手动变速箱/电子控制5速自动变速，自动变速箱还装备了源于F1赛车的换档拨片，尽显运动内涵，更能激发驾驭的乐趣。这样的匹配不算最好，也不算最差。 　　如此均衡的发动机和变速箱配备下，思域表现出的燃油经济性也非常实在，综合路况下百公里可达到6.9L，介于科鲁兹和卡罗拉之中。 　　附：卡罗拉/新思域/科鲁兹性能大比拼 　　评价： 　　从以上的分析可以看出， 2009年A级车的这场3C性能大战已不可避免。而在这场搏杀中，Cruze科鲁兹后来者居上，无论是发动机、变速箱的匹配还是表现出来的最大功率、最大扭矩的峰值，以及燃油经济性上都超越了其它两款王牌军Corolla卡罗拉和Civic思域，可以说是当之无愧的“性能王”。 　　Corolla卡罗拉和Civic思域尽管动力性能略微逊色，但在同级别中来说，仍然是处于领先地位；且这两款车也各有非常突出的亮点，比如卡罗拉的6挡手动变速箱即是三款车中最先进的，也是未来手动挡的发展潮流；新思域带拨片换挡的电子控制5速自动变速也是独一无二的，给驾驶者更多驾驭乐趣。 　　当然，3C之间的搏杀也并不仅限于性能，最终仍要等科鲁兹上市之后，进行配置、价格等方面的全面搏杀。“性能王”最终能否成为“销量王”仍有待市场检验。%D%A补充：%D%A　　编者按：自打雪佛兰科鲁兹上市后，中级车市场风起云涌，引起来不小的骚动。对于一款15万元左右的中级车轿车，什么是必不可少的条件？那一定是经济性、实用性吧！这些车不需要有性格狂躁的发动机，也不一定要有夸张的外形，不过一定要舒适的驾驶和安逸的乘坐空间。在日益激烈的15万元阵营中，如何凭借自身的优势赢得应有的市场份额呢? 　全新设计，焕然一新 新锐－科鲁兹登场面 　指导售价：10.89-14.89万元 雪佛兰科鲁兹 变速器 厂家指导价 科鲁兹 1.6L 手动标准型 09款 5挡手动 10.89万元 科鲁兹 1.6L 自动标准型 09款 6挡手自一体 12.29万元 科鲁兹 1.6L 手动舒适型 09款 5挡手动 11.99万元 科鲁兹 1.6L 自动舒适型 09款 5挡手动 13.29万元 科鲁兹 1.8L 自动豪华型 09款 6挡手自一体 14.89万元 科鲁兹 1.8L 自动舒适型 09款 6挡手自一体 13.49万元 　第一眼看到科鲁兹的时候，通过它的外形设计，令人很容易就联想到犀牛，微微隆起的鼻翼和上挑的大灯线条，很形象的描绘出了科鲁兹富有气势的一面。正面看去更是如此，大嘴式设计的进气格栅一条装饰贯穿其中，中央的“金领结”又很好的突出和强调了科鲁兹的身份。 　整体上看科鲁兹的车身线条设计富有很强的力量感，微微凸起的发动机舱和两侧腰线浑然天成，上扬的设计充满了蓄势待发的力量感。尾部的造型设计别出心裁，同时尾灯的形状又和前大灯相呼应，形成了自己独特的风格。在科鲁兹身上，并没有发现通用那种常用的设计手法，细节的处理更加偏于欧化，这一点和出自同门的新君威相得益彰。内饰的设计则更加明显的突出了这一点：首先，颜色淡雅的整体色调会让你瞬间忘却自己身处何物之中;精细的做工也充满了惊喜。 　整体中控台的设计一改之前美系车的弊病，用精美流畅来形容丝毫不为过。中央区域的“V”型线条巧妙地将功能区域加以衬托，下方空调区的设计方案清晰易懂，对于一款家用轿车来说上手不难。如果非要将这种内饰风格加以归类并和对手比较的话，那科鲁兹绝非等闲之辈。时尚、灵动的造型设计绝对会让年轻人爱不释手。 　家庭用车对动力上的追求和那些运动型轿车不能相提并论，科鲁兹搭载的1.6升和1.8升两个排量发动机也足以满足家庭日常使用的需要。其中1.8升发动机144马力的最大输出功率在数据上看有着不错的表现，此外还有一款1.6发动机可以选择。　　风格改变，改款更锐利 日系竞品－东风本田新思域 　指导售价：12.98-17.68万元 　东风本田思域(CIVIC) 变速器 厂家指导价 思域(CIVIC) LXI经典型MT 09款 5挡手动 12.98万元 思域(CIVIC) EXI舒适型MT 09款 5挡手动 14.18万元 思域(CIVIC) VTI—S尊贵型AT 09款 5挡自动 17.68万元 思域(CIVIC) VTI豪华型MT 09款 5挡手动 15.98万元 思域(CIVIC) LXI经典型AT 09款 13.78万元 思域(CIVIC) EXI舒适型AT 09款 14.98万元 思域(CIVIC) VTI豪华型AT 09款 16.78万元 　　说到新思域，就不能不提它那科技感十足的中控台。刚刚上市时思域凭借自己风格独特的中控台设计赢得了不少好评，太空座舱一般的内饰也成为了新思域的设计亮点之一。　　新款思域在外形上的变化并不明显，从外观到内饰依旧延续这之前的那种设计风格，相信大家都不再陌生，这里就不赘述了。　　外形设计的变化使新思域增添了一丝阳刚气息，内饰变化和外观相比并不明显，不过值得肯定的一点是，新思域方向盘造型的变化带来了不错的效果，和新飞度相同的设计使得整体的内饰设计风格多了些运动，也和外形的改变相呼应。　　动力设计上，新思域并没有大的调整，依旧使用那台1.8升发动机，140马力的最大输出功率对于城市使用来说是足够了，同时2700毫米的轴距对于空间的提升上也有不小帮助。　　中国式审美，宽敞稳重 美系竞品－长安福特福克斯三厢　　指导售价：11.89-15.19万元　　长安福特福克斯三厢 变速器 厂家指导价 福克斯三厢 1.8MT舒适型 5挡手动 12.38万元 福克斯三厢 1.8AT时尚型 手自一体 13.98万元 福克斯三厢 1.8AT时尚型精英型 5挡手自一体 13.98万元 福克斯三厢 09款1.8MT舒适型 5挡手动 11.89万元 福克斯三厢 09款1.8AT时尚型 5挡手自一体 13.49万元 福克斯三厢 09款 1.8AT豪华型 5挡手自一体 14.59万元 福克斯三厢 09款2.0AT豪华型　5挡手自一体 15.19万元 　　相比老款车型，新福克斯前脸的变化主要体现在以下三个“部位”：前大灯采用了不规则的造型，变得更加锐气，辅之以黑黑的底色，有神的大灯更显深邃；加大的进气隔栅凸显时尚与大气；中网上添加的镀铬装饰条则充满了现代感--这些细节“安置”在福克斯极具动感的X型前脸上，更富有视觉冲击力。　　新福克斯尾部的变化主要体现在：相对前大灯里的黑底色，后尾灯里则增添了更多的白色；后车窗面积增大，相应的后雾灯与倒车灯则采用了横向更细长的造型；运动版车型的后扰流板采用与车身同色的设计，造型和谐统一；同时去掉了防擦条。　　新福克斯内饰的细节则变得更加细腻质感，首先您会发现新车型采用了更多的银色装饰，使车厢内充斥着时尚高科技感；仪表盘改为了炮筒状，搭配镀铬装饰，让驾驶者有一种驾驽跑车的激情；后车门扶手设计的更贴近人体工程学，同时加大了车门内侧的储物空间；滑动式中央扶手给驾驶者增添了很好的舒适性；另外新福克斯还采用自动空调、iPod音响控制，增加了USB端口和3.5毫米辅助插座，钥匙遥控可开启车窗，4门一触式电动防夹车窗，智能行车电脑以及多功能音响系统，运动版车型还使用了织物包裹的座椅，这一切细节的改变为乘驾人员提供了一个舒适温馨的移动空间。　　中庸之美，彼受好评 日系竞品－天津一汽丰田卡罗拉　　指导售价：12.78-19.28万元　　天津一汽丰田卡罗拉 变速器 厂家指导价 卡罗拉 GL MT 08款 5挡手动 12.78万元 卡罗拉 GL AT 08款 4挡自动 13.98万元 卡罗拉 GL—i MT 08款 6挡手动 14.48万元 卡罗拉 GL—i AT 08款 4挡自动 15.48万元 卡罗拉 PREMIUM 08款 4挡自动 17.28万元 卡罗拉 GLX—I NAVI 08款 4挡自动 18.38万元 卡罗拉 PREMIUM NAVI 08款 4挡自动 19.28万元 卡罗拉 GLX—S MT 08款 6挡手动 15.88万元 卡罗拉 GLX—S AT 08款 4挡自动 16.88万元 卡罗拉 GL—S AT 08款 4挡自动 15.08万元 卡罗拉 GL—S MT 08款 6挡手动 14.08万元 　　一汽丰田卡罗拉是日系车中比较畅销的车型，它以中庸的外型，不高不低的价格赢得了很多消费者的青睐。中级车型目前是家庭用车的主流，卡罗拉1.6L家用代步者们关注的车型，但其1.8L这一个排量的车型也因为其在油耗上的良好表现得到车市关注。　　第10代全新COROLLA卡罗拉整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往小型车固有印象，可与中高级车相媲美。正面看有缩小版凯美瑞的感觉，纤细的大灯与老款区别很大，一体化的中网造型简洁明快，中网的边框与车头融为一体，隐约可以见到凯美瑞(报价 图库 点评)的影子。但是因为卡罗拉比凯美瑞小很多，所以只是有其形。　　侧面看，车身下半部较高，侧窗呈扁平形状，上扬的腰线使整部车的观感比上代有冲劲，使新卡罗拉在外观设计上更显时尚。　　在动力传动系统上，新COROLLA卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。此外，除了4挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。%D%A