随着时代的发展，汽车行业的新技术可谓是喷薄而出，不断的涌现。而随着环境的日益恶化，环保问题也成了日常的话题，对于这种现状政府在政策上也做出了相应的调整，环保条规逐渐收紧。对于这样的变化，受影响最大的首当其冲的就是各大汽车厂商了，为此各大汽车厂商不得不向新能源方向发展。就如菲亚特，在推出混动版克莱斯勒Pacifica之后，又将推出Pacifica纯电动车型。这款车在2017年开幕的CES发布过，其外观及内饰方面与混动版相差不大。

外观方面，克莱斯勒Pacifica纯电动版与混动版没有太大变化，前脸较为圆润，修长的前格栅搭配犀利的大灯组，显得年轻有活力，而其大灯下方还配有日间行车灯。前保险杠的设计十分简洁，具有不错的横向延展性。而车标下方还装有前置摄像头，车牌下方则有自适应巡航摄像头。

车身侧面，修长的车身搭配双腰线设计很是动感，车门采用的是侧滑门设计，使用起来十分方便，而其后视镜则使用了大量的镀铬装饰件，视觉效果很是不错。

车尾部分，车尾的设计很有层次感，饱满的线条流畅且圆滑，这与车头的设计是相呼应的。

内饰方面，克莱斯勒Pacitica纯电动版与混动版几乎是相同的，中控台上采用了大量的曲线设计，且装配有8.4英寸的显示屏，科技感十足，而其车内有很多地方都采用了软质材料包裹，很显档次。但是其按键的分布，则显得有点凌乱了。

配置方面，其显示屏有Uconnect信息娱乐系统，且其座椅部分将配备Stown GO系统，该系统可使座椅的折叠与收起变得更加方便。

其还配备有面积足够大的全景天窗，而该款克莱斯勒Pacitica纯电动版最大的看点这是其配备的自动驾驶功能，该功能克莱斯勒同谷歌联手打造的，十分值得期待！

空间方面，由于克莱斯勒Pacitica纯电动版车型的电池组会比较大，所以预计其后排的空间相较于混动版车型的内部空间会小上些许，但是作为一款MPV车型即使是被电池组挤占了一定的空间其车内空间也是相对较大的。

动力方面，克莱斯勒Pacitica纯电动版预计会在混动版车型的基础上进行设计，目前来看，克莱斯勒Pacitica混动版车型搭载的是一台V6自然吸气发动机和一款16KWh电池组成的混动系统。纯电动模式下的最高续航里程为53km。

小结：克莱斯勒Pacitica纯电动版的售价目前还尚未可知，而参考其混动版的售价34495美元，纯电动版的上市售价预计会在这个价格上浮动一些。遗憾的是，Pacitica纯电动版自2017年年初之后就再无消息，不知道是因为美国市场对新能源车不感冒，还是克莱斯勒发力不足？