说到兰博基尼，就不能不提兰博基尼创建的原因了，由费鲁吉欧·兰博基尼的儿子东尼诺·兰博基尼口述。驾驶法拉利250 GT的费鲁吉欧，投诉由于法拉利车辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不理睬，还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了法拉利250 GT的问题。此后对跑车极度热衷的费鲁吉欧·兰博基尼开始考虑生产可以满足自己需求的跑车，比法拉利更好的跑车。

同时身为跑车界的二皇一后之一的兰博基尼的价格就比较感人了。可以看看网上的报价

Urus

Huracan

Aventador

还有停售的雷文顿

当然，兰博基尼也有过黑历史，也生产过卖的很差的车型。比如兰博基尼LM002，硬派越野车的代表之一

从1986年上市，到1993年停产，一共只有328辆LM002交付最终用户。由于该车销售惨淡，不得不停产。这也是兰博基尼为数不多的黑历史之一。

历史上因为将太多的精力放在兰博基尼这边，1971年，费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机公司出现了财务危机，兰博基尼拖拉机的最大客户：南非进口商Cento Trattori's取消了与兰博基尼的合作协议，兰博基尼拖拉机的业务受到了极大的损失，兰博基尼小弟（超跑）成功的把自己的大哥（兰博基尼拖拉机）给坑了半死；1972年，在多方筹措也无济于事的情况下，费鲁吉欧·兰博基尼不得不将兰博基尼拖拉机公司出售给意大利农业设备制造商SAME，开始一心一意的扑在兰博基尼汽车公司身上，兰博基尼小弟（超跑）终于把自己的大哥（兰博基尼拖拉机）给彻底坑死了。可坑完大哥之后的兰博基尼小弟（超跑）继续发扬坑无止境的精神，在没有兄弟可坑的情况下，他开始将目光瞄准了自己的老爹——1980年兰博基尼汽车公司破产，来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。也就在被狼堡收购了之后兰博基尼才开始好转起来。

兰博基尼有几款车是不得不提，相当经典首先不得不提的就是雷文顿了。全球限量22台，当年敢和飞机赛跑，据说这款车型从未通过官方渠道引入过国内。

还有兰博基尼Veneno这款车搭载来自兰博基尼Aventador的6.5L V12自然吸气发动机，能输出最大750匹（552kW）的马力，配合7速变速箱，极速能超过220英里/小时（354公里/小时）。 据说新车售价310万英镑（2900万人民币）(不含税)。

当然还有一些概念车比如兰博基尼Egoista，采用独特的单人布局，而夸张的造型设计，有很强的未来穿越感。

兰博基尼第六元素，全身几乎都采用碳纤维材质打造，车重仅850kg，百公里加速仅需2.5秒。由于不符合英国的相关规定，不能正常上路，只能沦落到被收藏的地步！

你们以为兰博基尼就只有跑车吗，错了，什么衣服自行车电脑手机都有，甚至还有游艇！