姚芾表示，“到2025年，别克品牌规划了12款全新的车型，其中有5款是纯电产品。同时，别克还将推出插混、强混、轻混等多种新能源技术的车型。无论在哪个技术领域里，别克都有MPV的新品规划。别克世纪即将上市，未来我们还将推出混动动力的MPV车型。在MPV市场，我相信别克品牌永远会保持龙头地位”。

与新技术和新产品相伴而来的，是别克品牌对于直销模式的评估和应用。“别克将在以往B2D（Dealer）2C工作的基础上，直接要做好B2C的工作”，姚芾强调，“这不是说我们要抛弃D端，而是在利用好现有网络资源的基础上，去发现目前在经营环节、营销环节中存在的不足和客户痛点。未来，我们将兼顾B2D2C和B2C，真正打通营销链路，让客户真正地与品牌进行共创”。

“在MPV市场，我相信别克品牌永远会保持龙头地位”，上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾在回答中国经济网记者提问时明确表示，“到2025年，别克品牌规划了12款全新的车型，其中有5款是纯电产品。同时，别克还将推出插混、强混、轻混等多种新能源技术的车型，全面满足用户的不同需求。无论在哪个技术领域里，别克都有MPV的新品规划。别克世纪即将上市，未来我们还将推出混动动力的MPV车型”。

上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾 王跃跃 摄

上周五（8月26日），第二十五届成都国际汽车展览会如约而至。作为今年国内首个如期举办的A级车展，本届成都车展激发了汽车厂商们的极大热情。上汽通用别克携最新SUV力作——别克昂扬Envista登场，并宣布开启预售。车展开幕当天，姚芾接受了中国经济网等媒体专访，就别克品牌的产品规划、渠道变革和品牌战略等问题做出。

“别克品牌第一台车于1998年下线，到今年正好是24年的时间。按照中国的生肖观念，今年是别克的本命年”，姚芾开门见山地说，“别克在本命年焕新是一种巧合，更是代表整个品牌的发展进入了一个新纪元”。

“别克品牌过去的优势在燃油车领域，现在转型，需要在继续保持燃油车市场地位的同时，加强在电动化领域的布局和发展，并快速提升自身在电动车市场的声量和地位。只有这样，我们才能真正满足中国市场上不同消费者的用车需求”。姚芾直言，“未来，别克将向着更电动、更智能、更高端的方向，开启品牌发展新格局”。

在今年6月1日举办的“别克品牌日”活动上，别克品牌发布了全新品牌标识。而这预示着别克将加速转型升级。在姚芾看来，全新的品牌标识更简洁、更富科技感，全面焕新的“三色盾”分别代表了别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因。

上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾 王跃跃 摄

据姚芾介绍，“三色盾”标识的红色代表安全，别克产品的口碑之一就是安全可靠，而这不仅是传统油车的安全，更是未来在电动车上的安全。银色代表品质，尽管别克不是豪华品牌，但是它的设计、配置给大家的感觉是大气豪华，我们会持续坚持产品的高品质、高级感、新工艺、新科技的应用，确保口碑能够持续地被消费者认可。蓝色代表舒适，别克品牌的用户，无论是驾驶者还是乘客，都会对它的舒适性非常满意。

“未来，别克将用科技的手段来为品牌的三大基因加分和赋能，新科技手段包括全新的智舱系统、智驾系统、奥特能电池的管理系统、车身设计、应用新材料、工艺等”，姚芾分析指出，“近几年，随着汽车行业电气化转型的推进，中国消费群体的意识、行为都发生了很多的变化。这对于别克品牌来说，需要与时俱进，需要更多地贴近用户，了解用户对于品牌和产品的需求。我们需要从前期的产品规划、立项设计、开发研制到市场营销进行不断地改进和提高”。

与新技术和新产品相伴而来的，是别克品牌对于直销模式的评估和应用。“营销模式的本质，是提升客户的体验。对别克而言，需要更多地直面客户，在以往B2D（Dealer）2C工作的基础上，直接要做好B2C的工作”，姚芾强调，“这不是说我们要抛弃D端，而是在利用好现有网络资源的基础上，去发现目前在经营环节、营销环节中存在的不足和客户痛点。未来，我们将兼顾B2D2C和B2C，真正打通营销链路，让客户真正地与品牌进行共创”。（中国经济网记者 王跃跃）