随着生活和消费水平的提升，汽车作为现代生活不可缺少的交通工具，已经进入寻常百姓家。据统计，2022年上半年中国汽车保有量达3。1亿辆，汽车驾驶人数量为4。54亿。汽车驾驶人群体众多，关于汽车维修保养的知识也亟需普及。尤其是关系到发动机启动的火花塞，作为易损耗零部件，火花塞在达到一定行驶里程后就需要及时检测更换，不然可能会引发更多汽车故障。今天就跟随小编一起来了解火花塞的作用、材质和挑选原则吧！

火花塞的作用就像打火机一样，通过电极之间的火花点燃发动机内的混合气，从而为发动机提供动力。但不同的是，只要汽车处在启动状态，火花塞就在时时刻刻不停打火工作。作为精密的汽车零部件，火花塞由端子、陶瓷体、主体金属部件、密封垫圈和电极五个部分组成。电极是点火的关键部位，同时也决定了火花塞的点火性能和耐久性。以NGK火花塞为例，按照电极材质区分，有普通的镍合金火花塞，有中心电极采用铂金或铱金的高性能单贵金属火花塞， 还有外侧电极放电部分采用铂金、中心电极采用铂金或铱金的高端双贵金属火花塞。普通镍合金火花塞和单贵金属火花塞推荐汽车检测更换火花塞的行驶里程都是15000km至20000km，双贵金属火花塞则是长寿命火花塞，具体的推荐汽车行驶里程以汽车厂商的维保手册为准。

汽车火花塞的挑选需遵循专车专用的适配原则，因为需要匹配发动机的特定参数，火花塞的型号只有与原厂的保持一致，才能保证发动机的正常运行。除了常见的火花间隙、螺纹长度、螺纹直径等火花塞外观参数外，热值也是不可忽视的一项参数。热值的选择是由发动机决定的，如果发动机容易过热，需搭配冷型火花塞及时降温；如果发动机不容易产生热量，则需搭配热型火花塞，特定发动机的火花塞热值经过了严格的测试验证，不可以随便更换。

火花塞要与发动机配套使用才能给驾驶人带来最佳的驾驶体验，依托于特殊陶瓷的核心工艺，NGK火花塞产品具有耐久性强、耐污损、高点火性能的优势，配套率也非常高，基本与全球各大汽车厂商都有合作，大部分汽车原厂配套的就是NGK火花塞。原厂系列贵金属火花塞是NGK原厂配套的重点产品，也是为各汽车厂商量身定制的专车专用火花塞，耐久性和点火性能都非常优秀，包括单铂金、双铂金、单铱金、铱铂金四种火花塞。

火花塞只选对的不选贵的，关键是适配。在熟练掌握驾驶技术的同时，也要学会汽车维修保养知识，最好将火花塞也纳入日常保养之中，才能够有效延长火花塞使用寿命。

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