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芜湖:5G+物流 畅通区域经济一体化发展

以长江黄金水道为脉,芜湖市筑起水、陆、空一体化的长三角西部区域物流中心,用智慧物流为脑,畅通区域经济一体化发展。

多式联运怎么建,物流共生体怎么发展,来自长三角区域的100多家制造和物流企业从朋友圈里走到芜湖,就共建长三角+长江经济带多式联运走廊共商一体化发展方式。

中国仓储配送协会 副会长 王继祥

这种融合 跨界和创新的发展,让物流可以延伸到各个行业 各个领域和这些行业的领域进行融合,作为一种基础支撑和推动力,来推动其它行业的发展。

参与共建的恒安纸业有限公司位于芜湖市三山区,企业的木浆原料依靠进口,原先从陆路运输时,每个集装箱的运输成本是6000元。现在,借助长江黄金水道,企业从三山港通过水运,每个集装箱的运输成本降到了600元。

恒安(芜湖)纸业有限公司 总经理 黄荣誉

整个生产成本能得到大大地降低,我们有更多的精力的话,来再投入设备的研发,以及固定资产的一些投入,规模的一个扩大。

企业降本提效源于芜湖市港口型国家物流枢纽承载城市的区位优势,依托芜湖港、物流龙头企业和正在建设中的芜宣机场,芜湖正在打造水、陆、空一体的长三角西部区域物流集散中心。芜湖港是长江溯江而上的最后一个万吨级深水港,曾用五年时间让集装箱吞吐量翻番,今年集装箱货运量将突破100万标箱。

芜湖市港航管理局 局长 詹应线

一核就是以芜湖港朱家桥外贸码头为核心,两翼是芜湖到铜陵 池州 安庆,集装箱已经实现了五定航班和水上巴士的开通,由原来到上海的一周的时间,现在压缩到了5天。

以“一核两翼”协同推进长三角港航一体化,作为长三角+长江经济带多式联运走廊的发起单位,安徽共生物流利用5G和物联网技术,将长江经济带区域物流要素瞬间连接,形成最优运输方案,提升陆路与水路运输的有效衔接。

安徽共生多式联运有限公司 总经理 樊荣

长江水路运输90%以上,是服务于大宗散货运输,而商品类的小件货物,只能以公路运输方式进行运输,我们这个平台,可以将商品类的小件货物,以高效率 高速度地集中至我们的枢纽,再以水路运输的形式发往各地,大大地提升物流效率,降低物流成本。

用智慧物流积少成多,推动长三角地区实现更高质量一体化发展。仅共生物流的B2B2车全链条物流互联网交易平台,就可以为2000多家制造和物流企业及10万多车主提供运营、采购、销售、资金等全链条智慧物流服务。

得力集团有限公司供应链管理中心 总监 顾春国

一体化的长三角,需要有一体化的高效的物流网络,通过跟他们的合作,能够加强和提升 巩固我们企业在物流方面的能力,来支撑我们企业的主营业务的发展。

以先手棋走活一盘棋,芜湖市正携手沪苏浙地区,不断提升皖江区域发展后劲。今年上半年,全市实际利用外商直接投资14.73亿美元,同比增长2.8%。

中国物流与采购联合会 副会长 崔忠付

通过平台,去整合安徽的这些物流的资源,通过一些智慧物流的发展,通过一些新的技术的一种创新的驱动,来使我们物流能够补上,在区域上的一些差别,我觉得这

是我们今后要抓住的一个亮点。

来源:安徽新闻联播

以长江黄金水道为脉,芜湖市筑起水、陆、空一体化的长三角西部区域物流中心,用智慧物流为脑,畅通区域经济一体化发展。多式联运怎么建,物流共生体怎么发展,来自长三角区域的100多家制造和物流企业从朋友圈里走到芜湖,就共建长三角+长江经济带多式联运走廊共商一体化发展方式。中国仓储配送协会 副会长 王继祥这种融合 跨界和创新的发展,让物流可以延伸到各个行业 各个领域和这些行业的领域进行融合,作为一种基础支撑 显示